保时捷911 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式回头率。汽车车身线条延续家族化设计理念，车头造型显得修长，两侧车灯造型颇为犀利，圆形头灯点亮后显得很有精神气。从侧面看上去来看，新车依旧是经典的外型，宽C柱的传统得以延续，后轮设计看起来非常加大。与此同时，方正的车辆尾部与正面相呼应，贯穿式LED尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
在车内的方面上，这款车的打造也是非常的小巧。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，操作灵活，还配备了加热功能。在T型中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简约，10.9英寸的中央显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。保时捷911配备皮质的座椅。
保时捷911的车长4535mm，车身宽度达到了1900mm，轴距2450mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，保时捷911的轴距排在16位。有一个亮点是它的宽度达到了1900mm，反应到车内就是横向空间还不错。在同价位同级别的车型中，保时捷911的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
保时捷911搭载了一台3.7发动机，最大输出功率478kW，最大扭矩800Nm。3.7发动机搭配在保时捷911上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷911的官方实测零百加速成绩为2.8S，在80万以上跑车车型中排在2位。
保时捷911的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、方向盘加热、夜视系统、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、发动机启停、自动驻车、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。