手握16.98万怒提本田CR-V 买来不改就很帅

黑色的外表方面并没有发生变化,依旧延续了颇具未来感的设计理念。总体而言,新一代本田CR-V的前脸变得更加非常大气,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧修长的分体式大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面线条来看,新车采用了侧面车身的线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出本田CR-V的造型。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾的设计年轻的视觉重心,L型尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。

本田CR-V的内饰的设计颇为保守,视觉效果时尚大气又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人协调。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得灵活。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感优良,7.0英寸的中控显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。

本田CR-V的车长4621mm,车身宽度达到了1855mm,轴距2660mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,本田CR-V的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。本田CR-V锐·混动 2.0L 四驱 净享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,本田CR-V的后备箱容积排在10位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

本田CR-V搭载2.0自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在本田CR-V上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。本田CR-V的官方实测零百加速成绩为9.4S,在80万以上SUV车型中排在11位。

本田CR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了防抱死制动(ABS)车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)自动泊车上坡辅助车道保持(LKAS)儿童座椅接口胎压监测疲劳提醒碰撞报警/主动刹车后驻车雷达手机无线充电主动降噪牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)制动辅助(BA/EBA/BAS等)侧安全气帘HUD抬头显示自动驻车制动力分配(EBD/CBC等)前驻车雷达LED日间行车灯等配置。

其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;主动降噪消除噪音,使驾驶员环境更安静;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解本田CR-V,那么我们根据历史上购买过本田CR-V的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对本田CR-V最满意的是它的省油,另外空间大、外观时尚也都是大家喜欢它的点。

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