作为一款面向未来打造的顶级产品，哈弗H6并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。哈弗H6的前脸中网霸气，并且搭配“哈弗”标识，让车辆的正脸显得修长，两侧犀利的大灯的外观，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身来看，新车采用了侧身线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，车轮设计看起来非常也很大气。车尾的造型则是令人觉得既熟悉又简单，尾部贯穿式的尾灯组同样简洁，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
哈弗H6的内饰的布局颇为流畅动感，视觉效果大方又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人大气沉稳。该车采用了比较运动的三幅样式方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在环抱式中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感领先，9.0英寸的中控显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有亮堂的符合人体工程学的前后座椅。
哈弗H6的车长4683mm，车身宽度达到了1886mm，轴距2738mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，哈弗H6的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。哈弗H6第三代 2.0T 双离合 四驱 Supreme+的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，哈弗H6的后备箱容积排在25位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
哈弗H6搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在哈弗H6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在16位。
哈弗H6的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、后驻车雷达、碰撞报警/主动刹车、前驻车雷达、HUD抬头显示、自动驻车、全液晶仪表盘、发动机启停、陡坡缓降、手机无线充电、胎压监测、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动泊车、上坡辅助、疲劳提醒、制动力分配(EBD/CBC等)、遥控泊车、儿童座椅接口等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。