外观设计上，新车依旧采用的是现款在售车型的外观设计，并没有进行特别大的变化。车身尺寸上，新车长宽高分别为4565/1821/1620毫米，轴距2780毫米。车身侧面，新车采用的是当下较为流行的悬浮式车型设计，看起来较为时尚。
新车的中控台依旧是家族式的风格，但是细节部分还是做了一点改变的，换装了尺寸更大的悬浮式中控屏，而且屏幕周边取消了实体按键，换挡杆部分也有了新的改变，电子手刹等设计，提升科技感，车内的配置方面也比较全面，像前后摄像头、电子手刹、acc自适应巡航、全景天窗等都是全系标配的，这一点还是比较让人满意的。
长宽高分别为4565×1821×1620mm，轴距也达到了2780mm，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在3位。有一个亮点是它的宽度达到了1821mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马X1xDrive25Li 尊享型采用2.0发动机，最大马力192，峰值扭矩达到280，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X1的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在15位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、陡坡缓降、前驻车雷达、缺气保用轮胎、胎压监测、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、上坡辅助、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X1，那么我们根据历史上购买过宝马X1的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X1最满意的是它的2.0t，另外倒车影像、鸡腿档把也都是大家喜欢它的点。