在设计风格上，昂科威也同样非常舒展。在整体设计方面，昂科威整体的设计舒展的，整个前脸设计看起来大气，两侧车灯造型颇为漂亮，大灯点亮后显得很有精神气。肌肉线条上扬的车身的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上19寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。车身尾部横向发展配两个大尾灯更显规整，尾灯点亮也具有一定的高级感。
昂科威将细节落到实处，将高品质从外观延伸到整车的内饰。新车还配备了别克最新样式的多功能方向盘。T型的中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中央屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有值得称赞的符合人体工程学的真皮包裹的座椅。
长宽高分别为4845×1883×1705mm，轴距也达到了2833mm，在同级别的车型中，昂科威的轴距排在8位。有一个亮点是它的宽度达到了1883mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科威的后备箱容积排在13位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
别克昂科威搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。昂科威的官方实测零百加速成绩为8.7S，在18-25万SUV车型中排在23位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、车道保持(LKAS)、膝部气囊、自动泊车、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、主动降噪、方向盘加热、发动机启停、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示等配置。
其中，膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静。