车身线条方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。新车前脸的设计配备贯穿式下包围，运动感明显增强，大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面线条来看，新车依旧是高级的车身线条，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上17寸的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计细致的视觉重心，贯穿式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
就做工内饰而言，本田XR-V更惊喜。方向盘采用了塑料材质，手感好。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4328×1772×1610mm，轴距也达到了2610mm，车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。本田XR-V220TURBO CVT 黑曜石版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，本田XR-V的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
本田XR-V220TURBO CVT 黑曜石版采用1.5发动机，最大马力177，峰值扭矩达到220，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。本田XR-V的官方实测零百加速成绩为9S，在80万以上SUV车型中排在3位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。