哈喽大家好，今天要说的是哈弗H6的国潮版本，其实现在在售的哈弗H6所有的车系当中一共有三款车型，首当其中的就是正代三代版本的哈弗H6，以及哈弗H6S，还有一个就是哈弗H6国潮版本。作为整个H6车系最入门版本的国潮版，很多人觉得这个车肯定很便宜，当然了没错，我们要说的版本是2.0GDIT的GT版本，算是整个H6 国潮版本所有系列当中的最高配，虽然它是最高配，但这台车的实际市场的终端售价大概就在11万元左右，还是很亲民的啊。

推荐大家购买的话还是购买2.0GT版本，无论是GT版还是普通版，这台车最大的印象就是他的动力感受，整个动力系统的匹配度，还有整个操控感受，对我来说给我的这种惊喜感比H6和H6S都要好。为什么呢，首先是这台车车身更小，更轻盈，虽然说它只是一个前驱的版本，但是这台2.0GDIT发动机有165千瓦的最大功率，还有385牛米的最大扭矩。

这台车怎么说呢，很多经常关注国产自主品牌车型的粉丝可能会说，这个可能跟一些合资品牌的同等功率水平来说的话，驾驶感受可能会相差比较多，但是当你试驾这台车的时候你就会发现这台车给你的动力感受真的是远超乎想象。

首先，这台车的加速能力非常强，动力的延续性非常好，这台变速箱的换挡逻辑我觉得算是10-12万元以左右吧，就这个区间之内，不能说最好的，但是绝对算是数一数二的。

这台车的外观采用了黑武士的一个黑化风格，全黑色设计，黑色的门边条，黑色的后视镜，黑色的行李架，黑色的轮毂，内衬熏黑的大灯，包括下雾灯位置有一条红色点缀，红黑配真的是什么时候都不过时。

我觉得整个车看起来的话，虽然说不是百分之百全黑，但是整个状态还是让人看得比较精神的啊，因为这是一个GT版本，所以说它的中网有点像繁星似的设计，除此之外，都是横幅式的设计，这台车的前悬挂部分采用了传统的麦弗逊设计，虽然说在这个级别当中很常见啊，但是实际的驾驶感受我觉得调的还是非常不错的啊。这台车的车尾的部分依旧采用了跟第三代哈弗H6类似的贯穿尾灯的设计，比较的简约。

国潮版内饰的话整个内饰的氛围我觉得还是不错的，首先是整体对于驾驶的意图会偏向的比较明显，尤其整个中控台非常向驾驶员倾斜，但是觉得倾斜角度有点太过了，再往回推那么几公分，再看上去会可能会更平均一些。方向盘依旧是传统的哈弗方向盘的设计，功能很多，但是按键的话相对来说比较偏大，整个方向盘的手感还是比较偏硬的，虽然说握感还可以，不至于那么纤细，但是他依旧不是那么适合于激烈驾驶，因为你当你激烈驾驶的时候，手掌位置很容易就会误触这些按键。所以说这台车呢，作为这个级别的一个比较强动力水平的车型，你也只能说量力而行，你要非常清楚领悟到他能给你的东西是什么。

我们再来看配置，360度全景影像系统，还有道路巡航、刹车预警，行人预警，侧后方来车预警，车道偏离辅助等这些东西都能给你。对于很多刚拿驾照的一些驾驶小白来说这台车的友好度是足够的。

如果你觉得这台车长得平凡无奇没关系，如果你觉得这台车的内饰不够豪华也没关系，因为他有着远超其他同价格竞品的动力驾驶感受，首先就是变速箱的高效传动让这台车动力表现相当不错，说的夸张一点很多20多万传统动力的SUV，你别管什么合资自主啊，都没有这台车表现好，变速箱在换挡的时候动作非常快。

总的来说我觉得外观、内饰、动力表现我觉得不错，强力推荐你去试一试这台车。