文：懂车帝原创 魏微
[懂车帝原创 行业] 在3月26日举行的2022中国电动汽车百人会论坛“碳中和进程中的全球汽车产业转型与国际合作”论坛上，国轩高科党委书记、董事长李缜在主题演讲中表示，新能源产业快速发展，对电池需求的增长。中国的能源饭碗，必须端在自己手上。他还指出，到2025年的时候，宜春形成50万吨的锂资源开发，可彻底终结中国锂资源的短缺情况。
国轩高科党委书记、董事长李缜
近期因上游原材料价格飞涨，导致动力电池价格、新能源汽车价格上涨成为行业热议焦点。在发言中，李缜就电池原材料价格发表观点。在他看来，首先，新能源产业的快速发展，使得对电池的需求呈现出增长。但中国的能源饭碗，必须端在自己手上。
铁锂电池将逐步替代三元电池
谈到对于未来的预测，李缜认为，无论从正极材料，三元正极、铁锂正极，还是负极材料，随着我们技术不断进步，开采能力不断增强，都将远远供过于求。
随着电池的出货量增加，对原材料提出了旺盛的需求。根据彭博社预测，到2025年和2030年，全球新能源产业对电池的总需求将分别超过1.5TWh（亿千瓦时）和3TWh（亿千瓦时）。
李缜指出，按照现有的技术水平，制造1.5TWh和3TWh的电池，需要正极材料大约是330万吨和660万吨。
李缜分析道，在未来，铁锂和三元电池产量的占比，将逐步演变到6：4，那么铁锂正极材料2025年需求将会达到200万吨，2030年需求达到400万吨；三元正极材料2025年需求达到130万吨，2030年需求达到260万吨。
进一步延伸至上游，李缜推算认为，磷酸铁2025年需求达到200万吨，2030年需求达到400万吨，镍钴锰2025年需求130万吨，2030年需求260万吨；负极材料2025年160万吨，2030年380万吨。“我们进一步推导，正极材料的前端，对全球锂资源的需求量，2025年需要90万吨，2030年需要180万吨。”李缜表示。
除了上述四大主材外，隔膜、电解液、铜箔、铝箔以及相关的添加剂等产品，伴随着投资的不断增长，产能的不断释放，价格一定会回归到价值的边缘。
更重要的是，李缜认为，随着磷酸铁锂电池技术的不断提升，铁锂电池将会在更大范围替代三元电池。他透露，国轩高科210瓦时/公斤的铁锂电池已经实现产业化，而230瓦时/公斤的铁锂电池也将在今年底逐步走向量产。同时他也指出，三元电池本身的技术进步也在积极地改变现状，国轩360瓦时/公斤的三元半固态电池，正在快步走向产业化，减少了对材料的用量。
电池原材料价格上涨有尽头？
2021年，中国碳酸锂价格从年初的5万元/吨，上涨到年底的50万元/吨。其实2021年我们中国消费了30万吨锂资源，当年中国进口和生产的锂资源约33万吨。预计2025年，中国碳酸锂需求量为60万吨。
2025年宜春形成50万吨的锂资源开发，彻底终结中国锂资源的短缺情况
在外界关心的上游原材料价格问题上，李缜分享了一组数据表示，未来五年（2021到2025年），随着宜春锂云母工程的快速成长，青海卤水提锂技术的提升，四川锂辉石资源的开采，还有电池回收技术的进步，进口锂资源的需求量将大幅减少。国轩高科也在宜春投资锂矿资源。到2025年的时候，宜春要形成50万吨的锂资源开发，彻底终结中国锂资源的短缺情况。
此外，李缜认为，当制造电池对原材料的总需求，和回收电池提供材料的总供给达到平衡时，人类将不再需要向自然界无限索取电池制造的资源。李缜判断这个时间应该在2040年的时候。