“前方200米有事故车辆，请减速慢行”，“前方车辆紧急制动，请驶入左边车道”，“前方匝道入口有车辆汇入，请注意安全驾驶”……随着智能交通场景的出现，车路协同也开始越来越多地出现在我们的车生活里。日前，在陈安宁的推动下，福特中国正式宣布旗下车路协同系统落地武汉和南京，自此福特车路协同系统已在国内实现了无锡、长沙、广州、西安、武汉、南京六城覆盖。
武汉、南京双城落地
目前，福特车路协同系统已在全国六个城市落地，未来除了进一步落地新的城市外，福特还将在已落地的六个城市不断扩大车路协同系统的覆盖范围。无论是已落地城市还是新落地城市的福特车主，均无需增加任何硬件，就能够通过OTA升级接入当地的智慧交通体系，感受到车路协同带来的畅行体验。
作为国内首家采用“车—路—云”网络模式实现车路协同技术量产应用的车企，福特在车路协同功能的快速部署上车方面有明显优势，已先后覆盖了无锡、长沙、广州以及西安、武汉、南京六个城市的部分路段。随着各地城市道路智能化改造的推进，福特车路协同系统的覆盖面将持续扩展。福特中国车载数字系统总监侯新海表示：“福特的车路协同已经形成了可供快速复制的商业化落地模式，我们期待与更多合作伙伴携手，共同推进车路协同系统的大规模商业应用。福特也将在不断扩大车路协同系统覆盖面的同时，积极研究和开发新的应用场景，将车路协同技术与高级驾驶辅助系统的融合，为用户提供更为便捷高效、安全智能的出行体验。
除了可复制的规模化落地商业模式外，福特车路协同系统也是目前在量产车型中标配最多的。该系统在新一代蒙迪欧、全新一代福特F-150猛禽、EVOS、Mustang Mach-E、锐界PLUS以及全新探险者六款福特品牌量产车型上均为全系标配。
提升交通效率 构建智慧交通系统
在功能层面上，福特车路协同系统根据中国城市路况和车主用车习惯，为用户提供了包括红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、道路信息播报、电子路牌等六大功能，可有效提高路口通过效率，降低城市道路拥堵。相比于目前导航软件中的车路协同功能，福特车路协同系统与整车的深度结合，给用户带来了更为人性化的服务体验。该系统基于现有商用4G/5G蜂窝网络的通信模式，通过“车-路-云”的双向数据互联互通，将前方路口的红绿灯状态、道路基础设施等信息以图像和声音的形式，非常直观地显示在仪表盘上，同时还能够在车机的地图导航模式下，同步前方路口的红绿灯状态。车主还可根据个人驾驶习惯，对灵敏度调整、声音提醒开启/关闭等进行个性化设置。
随着福特车路协同系统覆盖面的不断扩大， “人、车、路、云”等交通参与要素的有机联系，将使得福特汽车能够通过车路协同系统为用户获取更为丰富的感知信息，进一步提高驾驶安全、降低事故发生率。同时，福特车路协同系统还可以有效提升城市交通效率、改善城市交通管理、缓解环境污染。在不久的将来，福特汽车将通过把车路协同系统与移动边缘计算（Mobile Edge Computing，MEC）等其他车联网关键技术融合，最终以更低的成本为智慧交通和智能驾驶提供更广泛、更精确的信息感知，为用户带来更强大的智能网联应用。
从2017年首次在中国进行技术验证，到2021年正式应用于量产车型上，福特车路协同系统在不断的迭代升级中，用户数量也在不断的攀升。截止2022年12月，福特车路协同系统在全国用户注册量超过4.6万人，服务用户量超过5,500名，每月提供服务次数超过19万次，是目前国内车路协同用户规模最大，覆盖范围最广的车企。随着未来落地城市的进一步增加，福特中国将逐步扩大车路协同系统的应用范围和应用场景，与更多合作伙伴共同携手，推动中国智慧交通、智慧城市的建设，为更多用户提供畅行无忧的高效出行体验。
能够使交通出行变得更加高效，车路协同已经为城市交通拥堵问题提供了一个可靠可行的解决方案。伴随着车路协同武汉、南京双城落地，陈安宁不但为武汉、南京双城智能交通建设带来了新助力，也让科技造福更多“汽车人”。