在外观方面，新增加了一款豪华套装车型，整体造型与此前上市的运动版车型基本保持一致。前进气格栅仍采用了宝马标志性的双肾设计，但是格栅面积更大，并且采用了一体式设计，搭配上两侧天使眼前大灯，使前脸看上去更具冲击力、运动感。
在内饰方面,宝马7系保留了现有的内饰布局,同时在材料和工艺上都做了大幅度的升级,中央控制屏与idrive7.0人机交互系统提供了更多的个性化设置,操作便捷,而通过创新技术的手势控制系统,还可实现远程发动机启动功能,冬天时提供冰凉的车室环境;宝马智能互联驾驶座舱还能提供全液晶仪表盘、大尺寸多功能显示屏、10.25”全数字液晶仪表盘等配置。
宝马7系的车长5273mm，车身宽度达到了1902mm，轴距3210mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马7系的轴距排在10位。作为豪华车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马7系740Li xDrive 行政型 M运动套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马7系的后备箱容积排在43位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝马7系740Li xDrive 行政型 M运动套装采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到450，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马7系的官方实测零百加速成绩为5.1S，在80万以上豪华车车型中排在61位。
宝马7系的主/被动安全配置很齐全，包括了LED日间行车灯、自动泊车、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、缺气保用轮胎、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、外后视镜自动防眩目、碰撞报警/主动刹车、侧安全气帘、发动机启停、手机无线充电、制动力分配(EBD/CBC等)、全液晶仪表盘、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、HUD抬头显示、儿童座椅接口、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、上坡辅助、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、自动驻车等配置。
其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马7系，那么我们根据历史上购买过宝马7系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马7系最满意的是它的外观大气，另外双肾、内饰豪华也都是大家喜欢它的点。