从造型上看，昂科旗 采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。车身线条方面，昂科旗采用了别克家族式线条勾勒，格栅非常的保守，两侧个性的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面来看，新车依旧是优雅的第一印象，宽C柱的传统得以延续，大轮毂造型大气，视觉效果尚可。尾部线条通过线条的运用，让尾部线条的立体感进一步加强，全LED尾灯也具有一定的高级感。
就内饰而言，昂科旗更豪华。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得出色。在中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感富裕，8.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。双色缝线打孔真皮座椅看起来就很适中。
昂科旗的车长4981mm，车身宽度达到了1953mm，轴距2863mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，昂科旗的轴距排在14位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为222-883L，拓展容积为883L，在同价位同级别的车型中，昂科旗的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
别克昂科旗搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配自动(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。昂科旗的官方实测零百加速成绩为9S，在25-40万SUV车型中排在17位。
昂科旗的主/被动安全配置很齐全，包括了LED日间行车灯、陡坡缓降、自动泊车、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、车道保持(LKAS)、后驻车雷达、发动机启停、自动驻车、HUD抬头显示、防抱死制动(ABS)、碰撞报警/主动刹车、侧安全气帘、外后视镜自动防眩目、方向盘加热、膝部气囊、主动降噪、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、流媒体内后视镜、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、前驻车雷达、胎压监测等配置。
其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。