不吹不黑:英朗到底怎么样,售价11.99万丨每日荐车

英朗上,我们可以看到更加5星与流畅的车身线条设计。总体而言,新一代英朗的车头的造型变得更加出色,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为有档次,头灯点亮后显得很有精神气。侧面腰线依旧是别克独到的外观造型,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,再配上16寸的轮毂设计,让其运动气息更加强烈了。比较大的车尾凸显敢坚定的姿态,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。

内饰设计上,英朗更强调大气和大气。配置绝对是英朗的强项之一,该车配备了可上下调节的塑料方向盘。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感丰富,配备一块7.0英寸中控液晶屏,显示清晰且设计也比较厚道,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

英朗的车长4609mm,车身宽度达到了1798mm,轴距2640mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,英朗的轴距排在73位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,英朗的后备箱容积排在79位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

别克英朗搭载1.3涡轮增压发动机(多点电喷)匹配手自一体(AT)的组合。1.3发动机搭配在英朗上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在10位。

英朗的主/被动安全配置很齐全,包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)胎压监测发动机启停上坡辅助儿童座椅接口制动辅助(BA/EBA/BAS等)防抱死制动(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)后驻车雷达LED日间行车灯等配置。

其中,牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

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