长安终于妥协,成绩出色

长安CS35 PLUS线条设计个性,但不失运动感。总体而言,新一代长安CS35 PLUS的前脸变得更加有层次感,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面来看,新车依旧是是亮点的线条设计,宽C柱的传统得以延续,前端采用17直径车轮,有助于突出长安CS35 PLUS的造型。车尾横向发展配两个大贯穿式的尾灯更显潮流,贯穿式的尾灯同样非常大气,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。

全新长安CS35 PLUS车内的吸睛,在车内有家一般的感觉。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得皮质。在中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感丰富,配备一块7.0英寸中控液晶屏,显示清晰且设计也比较抢眼,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对软硬适中,能够把家人牢牢抓住。

长安CS35PLUS ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的车长4330mm,车身宽度达到了1825mm,轴距2600mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,长安CS35PLUS的轴距排在14位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,长安CS35PLUS的后备箱容积排在5位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

长安CS35PLUS蓝鲸NE 1.4T 双离合 领航型采用1.4发动机,最大马力160,峰值扭矩达到260,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在14位。

长安CS35PLUS的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电上坡辅助自动驻车LED日间行车灯牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)发动机启停陡坡缓降胎压监测后驻车雷达车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)侧安全气帘制动力分配(EBD/CBC等)制动辅助(BA/EBA/BAS等)防抱死制动(ABS)儿童座椅接口等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计。


免责声明:本文转自网络,仅代表作者个人观点,与懂车皇网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容(包括图片版权等问题)未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。


内容版权声明:除非注明,否则皆为本站原创文章。

转载注明出处:长安终于妥协,成绩出色