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观点｜北汽集团张夕勇：零碳商用车规模化推广条件已经成熟

日期：2022-03-26 来源：懂车帝报道栏目：文章浏览：次

文：懂车帝原创邢秋鸿

[懂车帝原创行业] 在3月26日举行的2022中国电动汽车百人会论坛“碳中和进程中的全球汽车产业转型与国际合作”论坛上，北汽集团总经理张夕勇表示，零碳商用车将是汽车、交通、能源三大体系的重要连接点，目前，零碳商用车规模化推广条件已经成熟。

北汽集团总经理张夕勇

张夕勇表示，目前商用车占我国汽车保有量12%，却贡献了56%的公路交通的碳排放量，在面向碳中和的汽车、交通、能源转型的进程当中，零碳商用车发挥至关重要的牵引作用。

目前，新能源商用车发展迅速。数据显示，去年新能源商用车市场销量18.6万辆，同比增长54%，渗透率达到3.9%。从上险数来看，去年新能源物流车市场规模达到14.9万辆，同比增长120%。

张夕勇认为：从纯电动技术来看，技术快速提升，系统循环寿命已经上升到一万次以上，而且能量密度大幅度提升。电动商用车已经能够全面满足城市客运、物流、末端配送的运行场景。

张夕勇预计：未来五年新能源商用车市场将实现2-3倍的规模增长

张夕勇预计：未来五年新能源商用车市场将实现2-3倍的规模增长，2025年销量有望达到50万辆以上，市场渗透率将突破10%；2030年市场规模预计超过100万辆，占比超过25%。

不只是纯电动商用车，燃料电池商用车也进入快速发展的时期。张夕勇表示：从纯燃料电池技术来看，系统功率快速提升，使用寿命达到一万小时以上，成本也在快速下降，一直到“十四五”末燃料电池发动机成本有望降到一千瓦1500块钱，与大马力柴油机有可比性。可以说目前零碳商用车的关键技术、路线图具备了规模化推广的技术和条件。

换电模式可以有效解决客户关于电动车续航和补能的痛点

针对纯电动技术的续航和补能痛点，张夕勇表示：换电模式可以有效解决客户痛点，固定的线路、高频使用、短途运输，使得换电重卡的全产品生命周期的成本更具优势。与燃油车持平的使用周期只需要两年左右。

可以说在换电、纯燃料商用车生态的模式当中零碳商用车将整车、能源、运输等不同体系整合成了一个有机系统。结合可再生资源、储能等应用，以点带面拉动能源、交通系统的低碳化、清洁化。

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