放弃雅阁凯美瑞!20万级B级车为啥选起亚K5?

找对象要找“潜力股”,买股票要买“潜力股”,选房要选“潜力股”……然而现实中“潜力股”并不多见,并且通常只有“潜力股”爆发时,大家才如梦初醒,后悔当初没有押宝。所以,学会判定身边的“潜力股”才最关键,鸟叔认为判断某个事物是不是“潜力股”,一定要找出它的核心价值。

比如在竞争激烈的20万级轿车市场,鸟叔认为起亚K5就是个“潜力股”,它在动力、智能、安全三大方面的潜力,是市场上绝大多数20万级B级车所不具备的。当然口说无凭,为了更直观的论证起亚K5是一只“潜力股”,鸟叔特意选择了现阶段比较热门的雅阁 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 凯美瑞两款车型进行比较。

追求速度激情,还能节省用车成本

在油价上涨的大环境下,考虑到后期用车成本,还需要保证燃油经济性,如果两者可以做到兼顾,势必会得到更多的青睐。起亚K5提供270T(1.5T)和380T(2.0T)两种动力,其中380T(2.0T)发动机匹配8AT变速箱,动力、操控表现已经是同级车型的天花板。考虑到雅阁地球梦(L15B系列)发动机性能比较强,所以鸟叔也重点说说起亚K5的270T(1.5T)动力。

从账面上来看,起亚K5的270T(1.5T)发动机最大马力为170匹,最大扭矩为253牛·米,数据表现比起雅阁要略逊一筹,但是因为应用了全球独创的第四代CVVD技术,可以在奥托循环、阿特金森循环、米勒循环三种循环之间自由切换,百公里综合油耗仅为5.6L。

反观雅阁的1.5T发动机,应用了排气侧VTEC气门升程控制系统,虽然可实现中、低负荷工况下的气门升程,但不能像起亚K5一样实现三种循环自由切换,动力虽强,但在节油方面就要差上一些。

凯美瑞搭载丰田M20C发动机,通过VVT-iW智能广角可变气门正时系统,实现阿特金森循环和奥托循环,油耗虽然可以做到和起亚K5差不多,但是性能表现却要差上一大截。

所以从动力表现来看,拥有CVVD技术加持的起亚K5,实现了强动力与低油耗的兼得,让消费者可以尽情的体验速度与激情。

能动口不动手,做贴心的合作伙伴

伴随互联网长大的90后,已经把智能网联当成选车的硬性标准,三车又具备怎样的表现呢?起亚K5全系标配12.3英寸中控大屏,对比雅阁高配的10.25英寸大屏以及凯美瑞高配的10.1英寸大屏,起亚K5的中控屏不仅看起来更大、更具科技感,而且操作、可视化也更便捷。

车机系统方面,起亚K5搭载了与百度合作打造的智能互联3.0系统,还有同级鲜有的UVO功能,可以实现远程控制车辆、手机蓝牙钥匙、人机交互、车家互联等操作。就拿远程控制车辆功能来说,车主通过手机APP UVO就可以控制发动机启停、设置空调温度、查找车辆、关闭车门和车窗等功能,而且一台车可同时拥有三个BLE账号,通过手机BLE功能代替车钥匙开启车门,启动发动机。当然还有识别率非常高的语音交互功能,像听歌、导航、开启天窗、调节温度一句语音统统搞定,让人机交互成为你的一个贴心小伙伴。

反观2022款雅阁,虽然搭载了最新的Honda CONNECT 3.0互联系统,提供语音控制功能,但只能控制导航和多媒体这些软件层面的东西,车窗和空调等功能无法控制,实用性不及起亚K5。而凯美瑞搭载了丰云悦享·丰田智行互联系统,虽提供语音控制系统,但只支持固定模式的命令,并且能够支持命令的功能同样很少,和雅阁相比都要逊色一筹。

进可攻退可守,筑牢出行安全底线

俗话说,安全是一切幸福的前提。现在交通环境越来越复杂,很多安全隐患也是防不胜防。通过下方表格不难发现,起亚K5比雅阁凯美瑞多出了交叉路识别、前方车辆出发提示等功能,可防患于未然。

比如针对“开门杀”隐患,起亚K5搭载了乘客安全下车辅助功能,打开车门时检测到后方来车,会发出警报提醒,并锁止车门,以防突然下车发生碰撞事故;面对变道不知车后两侧情况的问题,起亚K5搭载了双边后侧方影像功能,当打转向灯时,在仪表盘上会显示该侧后方的实时影像,避免因盲区导致的事故。识别侧后方视角盲区有车辆接近时,起亚K5具备的盲区防撞辅助功能就会发挥作用,通过警告及制动防止发生事故。

写在最后:

经过以上对比不难发现,起亚K5是20万级B级车中名副其实的“潜力股”,它不仅可以让你畅享速度与激情,也可以让你解放双手,享受更安全的出行体验,这些都是雅阁凯美瑞等同级车所不具备的。因此起亚K5可以赢得更多消费者的信赖,陪伴他们开启高品质的汽车生活。

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