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1947年,第一台法拉利诞生。

法拉利125,跃马之始

2022年,为了庆祝75岁生日,法拉利为自己准备了不少礼物:

比如法拉利第一台SUV——Purosangue

比如重返勒芒赛场的499P

昨天,法拉利的75周年庆典,迎来了最后一个主角——法拉利Vision Gran Turismo。

虚拟法拉利

Vision Gran Turismo的全尺寸展车目前正在马拉内罗的法拉利博物馆展出,但和之前所有法拉利不同,这是一匹专为虚拟世界而生的跃马。

所以,在它的身上,我们可以看到法拉利设计团队,对于未来法拉利的设想。

复古+现实+未来

Vision Gran Turismo的设计团队仍旧由弗拉维奥·曼佐尼带领,他正是近年来法拉利设计团队的掌门人,拉法等经典车型和296GT等新锐车型的主导者。

虽然为了虚拟世界而生,但Vision Gran Turismo的设计并没有过分天马行空。在它的身上,我们可以看到不少熟悉的基因:

首先是复古。法拉利Vision Gran Turismo整体的造型,明显致敬了60-70年代那些经典的法拉利赛车。比如法拉利330 P3、512S等。

法拉利512S

法拉利330 P3

平直的尾灯勾勒出的平直线条,也让人想起来勒芒最为辉煌、疯狂的90年代C组赛车。

其次是现实。而空气动力学设计则来自于现实,则来自于法拉利最新的勒芒赛车——499P。尾翼和后部扩散器设计,基本照搬。而且整体的空气动力学设计,都是经得起推敲的。

法拉利499P为法拉利VGP提供不少灵感

最后是未来。细节整体的风格,包括色彩、涂装,则充满了复古未来主义的质感。就像是90年代流行的动漫作品中对于未来赛车的想象。尤其是居中,形似战斗机的座舱,曾出现于不少男孩子的想象中。

纠个错

不少新闻中,出现了一个词:Prasing Horse赛车……首先,拼错了!应该是Pransing Horse。这个词就是跃马的意思……

完整“人设”

Vision Gran Turismo虽然是一台虚拟世界中的赛车,但整体的性能设计是严肃的。

法拉利Vision Gran Turismo采用了与法拉利296GTB、法拉利296 GTS、法拉利296GT3和新款法拉利499P相同的3.0T涡轮增压V6发动机。

只不过没有了现实法规的限制,这台引擎将有着理论更高的性能。最大功率达1030马力,峰值扭矩为900牛·米。前后轴上配备三台电动机,传动系统匹配八速双离合变速器,从0-100km/h加速时间在2秒内,从0-200km/h加速在5秒内,最高时速超过350km/h。

法拉利甚至为其设定了详细的重量分配数据,这辆车重量仅为1250kg,前部重量为43.5%,后部重量为56.5%。

不仅如此,这台车还设计了功能完整的座舱。

作为第一台为虚拟世界而生的跃马,它又是为了哪个虚拟世界而生呢?下个月,它就将登陆PS5,加入《GT赛车7》中。

什么是

Vision Gran Turismo

法拉利Vision Gran Turismo不仅仅是法拉利75岁生日送给自己的最后一件礼物,还将参与到GT赛车世界杯25周年的庆祝活动中。而Vision Gran Turismo(为了省略版面,简称为VGT),作为GT赛车的一个标志性元素,已经是一个庞大的家族。

VGT项目始于2014年发布的GT赛车6。这个项目是联合车企,一起探讨汽车、驾驶乐趣的未来。因为摆脱了现实的限制,这个项目深受各车企设计团队的欢迎。

和纯粹的天马行空不一样,不少车企的VGT项目都有着变成现实的理论依据。结合GT赛车拟真的引擎,也让这些炫酷的概念在虚拟世界里得到验证。

参与者

在法拉利Vision Gran Turismo之前,最新的一台VGT来自于保时捷。在9月的更新中,就包含了保时捷Vision Gran Turismo Spyder,是去年加入游戏的保时捷VGT敞篷版。

除了法拉利和保时捷,还有不少熟悉的超跑品牌参与了这个项目:

兰博基尼VGT

迈凯轮Ultimate VGT

布加迪VGT

阿斯顿·马丁 VGT

还有一些不太性能的品牌,通过VGT项目放飞自我:

铃木 VGT

MINI VGT

铃木 VGT

目前,在几代游戏中已经累积近30个品牌推出的近40款VGT车型。其中不少品牌也将VGT车型带入了现实,有的也指导了下一代车型风格的发展。

丰田FT-1 VGT

能让这么多车企自备干粮为游戏充实内容,GT赛车为什么有这么大的面子?

GT赛车

为什么这么大面子?

这是辰哥口中“世界上最好的赛车游戏”。

对于所有车迷来说,这就是一封动态的浪漫诗歌。它有个从翻译角度不太准确的译名——跑车浪漫旅》,但从内涵来讲这个译名再恰当不过。

有哪个赛车游戏会将新手任务通过咖啡菜单的形式,叙述起悠扬的汽车历史?在《GT赛车7》中,你所体验到的不只是速度与激情,而是厚重的汽车发展史,与游戏创作者山典内一对于汽车的深沉爱恋。

这个游戏不仅仅有情怀,还对于汽车的一切都细致入微。

细致入微的车辆建模、细致入微的赛道,细致入微的改装系统和细致入微的一切。这不是一个游戏,更像是一本动态的、描绘汽车的书。

甚至,GT赛车还真的会为你出一本书。GT赛车5和GT赛车6的特别中,都附带了一本特典,内含对于赛车、改装的基本知识,对于经典赛车、赛道的介绍等。内容的细致程度,足够完成对于汽车、赛车的基本科普。

GT赛车的魅力还在于真。当然有种种归类于游戏的模拟器更为真实,但那种真实因为太过于真,反而在屏幕里让人感受到假。但GT赛车是那种将真实的感觉传递给你的游戏,通过PS手柄你同汽车的连接也仿佛是真实存在的。

从GT赛车4开始,还加入了有趣的汽车摄影模式。结合真实的背景建模,将车辆自由放置于画面。就连整个拍摄过程,也完全拟真真实的摄影过程。如下这可是游戏截图,是不是以假乱真?

因此,GT赛车通过8代产品,积累了起了坚实的口碑,甚至广泛参与到现实的汽车世界,有时候也超越了一款游戏的意义。和FIA开展合作,一度成为了虚拟赛车的权威载体。其在虚拟空间的影响力,正是能让它能邀请众多车企参与VGT计划中的底气。

当然,GT赛车7也非完美。对于新时代的玩家来说,游戏的流程缓慢,缺少刺激。这种感觉正如爱上“疯狂星期四”的我们,难以静下心来品味的一顿法式大餐。它不像是一部无限讨好你的游戏,甚至你有时也难以分辨它到底是不是游戏。

在11月28发布后,GT 7玩家可以参与游戏中的互动问答,获得一辆法拉利Vision Gran Turismo。而从12月23日开始,这台车将会开放销售,售价可能为1,000,000点CR(游戏内代币)。

和法拉利畅想未来的机会,现在就需要一台PS5和一张GT7光碟了。至少,我的私房钱已经攒够了!

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