[汽车之家 新车图解] 从此刻开始，新能源赛道又多了一名选手——AITO，旗下首款车型问界M5也正式亮相。新车是一款增程式车型，定位于中型SUV市场。下面我们就一起来看看这款全新车型吧。
或许许多人和编辑一样，看到问界M5的第一反应都会误以为这是赛力斯SF5的改款车型，毕竟它俩外观上有着一定的相似度。当然，个人认为问界M5的外观造型更简洁、时尚，前脸面积巨大的格栅气势非常足，这样的设计手法也是目前流行的趋势。
左右两侧的前大灯造型并不复杂，长条状轮廓很耐看，光源为LED，并提供了自动大灯等功能。
新车前包围两侧设有竖立的灯组，造型很极简，但辨识度稍有不足。
问界M5侧面没有过多装饰的线条，笔直的腰线从前门一直向后延生。隐藏式门把手也出现在了新车上，这几乎成为了每一款新能源车型的标配。
车身尺寸方面，全新车型长宽高分别为4770/1930/1625mm，轴距则是2880mm。那么，它会有着怎样的乘坐空间表现呢？稍后为你揭晓。
实拍车型配备了20英寸双色轮圈，搭配红色刹车卡钳，视觉效果还是相当不错的。另外，新车还有19英寸供消费者选择。
问界M5车尾极具层次感，“AITO”字样被设置在尾部中央。其后包围造型很简单，属于耐看的类型，诸如倒车雷达、全景影像等功能均出现在了实拍车型上。
新款车型尾灯自然是时下流行的贯穿式设计，但其外凸的灯带带来了更强的立体感，视觉效果很漂亮。
进入车内，问界M5的内饰依旧是给人一种简约的感觉，T型的中控台布局规整，材质上使用了大面积的皮革材质进行覆盖，再加上木纹饰板，档次感方面做得很出色。
全新车型配备了全液晶仪表，再加上前方的抬头显示功能，可显示的信息非常丰富。
问界M5的方向盘采用了双辐式造型，下方为平底式设计，这样的组合还是挺少见的。其方向盘大小适中，握感还算不错。
中控台上方大尺寸触摸屏无疑是非常抢眼的配置，其搭配了华为Harmony OS车机系统，整个使用体验相当不错，运行流畅、反应速度够快、功能性自然不用说，只能用丰富来形容。
新车提供了HUAWEI SOUND，可模拟多种场景的声效，并支持自定义操作。
全新车型前/后排提供了包括手机无线充电、USB接口在内的诸多移动充电设备，满足正常使用没有任何问题。
配置方面，外后视镜电动折叠、内后视镜自动防眩目、全景天窗、双区自动空调、人脸识别等功能都出现在了实拍车型上。
问界M5的座椅采用了打孔真皮进行包裹，头枕的造型很独特，能够提供不错的包裹性。配置上，前排座椅加热/通风/按摩/腰部支撑等功能一应俱全。
新车后排座椅较为平坦，基本的后排出风口、扶手、杯架等配置都没有缺失。安全性方面，前排安全气囊/侧气囊、头部气囊也都有提供。
空间方面，172cm的体验者进入车内之后，前排剩余一拳三指的头部空间，后排则是有着一拳以及两拳多的头部以及腿部空间。此外，其第二排地板略有凸起。
实拍车型配备了电动后备厢，整个后备厢空间还是挺规整的，通过4/6比例放倒后配座椅之后，还能对后备厢空间进行扩展。
动力方面，根据现有信息显示，问界M5将会搭载增程式动力组合，1.5T发动机最大功率92kW、驱动电机峰值功率分别为165kW（前轴电机）和150kW（后轴电机），其WLTC工况下油耗仅0.80L/100km。
编辑点评：
作为AITO品牌的首款车型，虽然问界M5在外观部分没有特别出彩的设计，但内饰绝对算得上是给人惊喜的部分，整体的质感以及多媒体系统的科技感、易用性、功能性都颇为出色，这样的问界M5您心动了吗？(图/文/摄 汽车之家 周楚然)