[汽车之家 新车上市] 日前，我们从日产官方获悉，旗下奇骏·荣耀(参数|询价)车型正式上市，共推出2款车型，售价区间为18.93-19.28万元。奇骏·荣耀是上一代奇骏的重置版本，将与全新奇骏同堂销售，以满足消费者更多的使用需求，新车将仅推出搭载2.0升自然吸气四缸发动机的两驱版车型。官方提供6年12次保养、超低首付及2年0息、6000元置换补贴、赠送10年流量、以及面向老客户的9000元增/换购补贴。详细车型见下表：
| 奇骏·荣耀 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0L 两驱CVT智联舒享版 | 18.93 |
| 2.0L 两驱CVT智联臻享版 | 19.28 |
■ 新车特点
外观方面，奇骏·荣耀保持了老款车型的设计，依旧采用“V型”前格栅加“V型”镀铬中网的设计，两侧大灯组与前格栅相融合形成一体式造型，前包围采用了梯形散热开口以及粗壮的前唇，两侧还配有四边形的雾灯组。
车身侧面，新车整体设计较为平整，前后侧翼子板上隆起的线条与车身腰线相互配合，营造出非常不错的厚重感，配合黑色的轮眉、宽厚的侧裙以及双五辐式轮圈，整体造型及搭配依旧保持经典。
车尾部分，新车拥有一个小型的车顶扰流板，两侧的尾灯采用了熏黑式设计，后备厢门中央的内凹式牌照框将尾部的层次感提升。后包围还配备了带有镀铬装饰的扩散器装饰以及隐藏式的排气布局。
内饰方面，新车将采用传统的指针式仪表盘以及三辐式多功能方向盘，中控中央配备了内嵌式的多媒体触摸屏，搭配部分物理按键/触摸按键以及机械式换挡机构，让奇骏·荣耀散发出一些老车的经典味道。配置方面，新车将标配360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、上坡辅助、等等日常使用配置。
动力系统方面，新车将仅配备2.0升自然吸气四缸发动机，最大功率151马力，最大扭矩194牛·米，传动系统将匹配可模拟7挡的CVT变速箱，并仅搭配前轮驱动。
■ 竞争对手
目前上一代奇骏复产工作将由郑州日产承担，由郑州日产及东风日产经销商共同销售。参考销量数据，上一代奇骏在2021年1-6月的终端销量接近6万辆，在国内SUV市场表现数一数二，相信这也是日产官方计划恢复“四缸”奇骏生产的重要原因。
『本田CR-V』
那么该车型在上市后，可弥补消费者对与四缸车型的需求，并且进一步降低了奇骏车型的入门门槛。在该级别中，丰田RAV4荣放、本田CR-V等车型的两驱入门版本都将成为该车型强有力的竞争对手。毕竟这些车型已经随着厂家的换代而更新升级了，在产品力方面无论是设计感还是车内智能化配置，都要好出奇骏·荣耀不少。但好在奇骏·荣耀可以凭借低廉的价格、相对丰富的配置以及还不错的行驶质感，依旧能够满足一些消费者的购车需求，这样与全新奇骏同堂销售的“双车”战略，也能带来更好的销量表现。
■ 编辑点评
目前，全新奇骏有8款在售车型，售价区间为18.19-26.29万元，奇骏·荣耀上市后，该品牌可弥补国内市场没有四缸机的遗憾，从而复产老款奇骏以双车同堂售卖的形式在市场销售。也由此可见，消费者对四缸发动机还是有一些刚需的，好在老款奇骏的口碑以及车辆品质并不差，也算是主流SUV中的中流砥柱，复产的需求对于消费者来说也是一件好事，希望奇骏·荣耀能够为该车型系列带来更好的销量表现。（文/汽车之家 毕业）