刚刚，上汽集团发布2021年11月份产销快报，单月销量首次突破60万辆大关。本月汽车产量为605,378辆，同比下降8.22%；销量为601,360辆，同比下降6.61%，至此上汽集团已是第四次产销双下滑。其中，上汽大众和上汽通用两大合资品牌全线下滑，上汽乘用车销量超过10万辆，同比增长23.98%。
今年以来，上汽集团累计产量为4,802,762辆，同比增长0.06%；累计销量为4,802,540辆，同比下降1.06%。由此可见，上汽集团累积的增长优势被抹平了，按照现在的销售节奏，12月份可能会出现下滑。
其中，11月新能源汽车产量为82,014辆，同比增长43.50%；销量为82,290辆，同比增长45.60%；1-11月，新能源汽车累计产量为639,228辆，同比增长165.16%；累计销量为638,186辆，同比增长155.45%。其中，上汽大众11月份新能源车销量近1.2万辆，同比增长205.5%；ID系列电动车销量达到8000辆。
上汽新能源车在国内行业继续领跑，全年新能源车销量预计将突破70万辆大关。其中，上汽乘用车公司新能源车销量达到14.7万辆。新能源汽车销量高速增长，对应的是燃油车销量下滑，也正是上汽集团面临的困境，只有产品升级转型才有出路，目前已布局了飞凡汽车和智己汽车两大品牌。
11月份，两大合资品牌全线下滑，上汽大众销135001辆，同比下滑16.46%；上汽通用销166016辆，同比下滑17.46%；上汽通用五菱销194693辆，同比下滑0.87%。面临零部件短缺影响，上汽大众和上汽通用全年销量仍是下滑状态。
不过，为了实现利益最大化，上汽大众已暂停了桑塔纳等低端车型，途观L ( 参数 | 询价 | 图片 ) 、帕萨特等中高端车型，月销量均在1.5万辆以上。上汽通用已发布“奥特能”纯电动平台，以及首款中大型豪华SUV 凯迪拉克LYRIQ，累计订单已近5000个；上汽通用五菱星辰SUV，11月份销量超过1.5万辆。
上汽大通11月销量为24017辆，同比增长5.79%；今年累计销量为204815辆，同比增长24.86%，上汽大通平均月销量不到2万辆，还是不温不火的态势。
11月份，上汽海外销量达7.5万辆，今年1-11月上汽海外累计销量已达60.3万辆，同比增长87.4%，海外出口量位居前列。其中，MG品牌海外销量超过31万辆（含出口24.5万辆，海外生产6.6万辆）。