在市面上的二手车有个不成文的说法，那就是一车一况，一车一价。这就说明了一个问题，二手车其实相对于新车来说，情况还是比较复杂一些的，毕竟是经手过一个人或者是几个人驾驶过，车况难免不会出现这样或者是那样的状况，的确是需要进行认真细致的甄别。
对于二手车来说，当然是车龄越新越好了，但是，虽然说对于二手车越新的车固然是好，但是也要区分不同的车况，并不一定是车龄越小，车就越好，这是要分情况的。就目前来说，二手车市场的规模已经变得越来越大。
现在有很多人也已经不避讳买二手车了，毕竟选择买一台二手车也是有很多好处的。对于三年以内的二手车来说，如果是排除事故车和泡水车的情况下，即使在价格方面比其他年限的车更贵一点，但也是非常值得购买的。
因为对于一台家用车来说，三年以内的二手车，在一般情况下是不会超过4万公里的，可以说这个时候的汽车各个部位都还处于一个非常新的状态，因此这个年限的车也是二手车市场上卖的最好的。曾经有专业做二手车的朋友建议我，买二手车尽量不要买那些超过20万的车。
对于以前的二手车来说，二手车市场是比较复杂的，并没有准确的几年的二手车就是最好的这一说法。因为我们在选择二手车的时候，不仅要看它的年份，也要结合实际的车况来看，想要选到一台合适自己的二手车，不仅需要有一双火眼金睛，而且也要懂得如何提前规划后面用车的睿智方法，只有这样，在选车用车的时候才能够更为省心。
就目前的二手车市场上，最常用的是十年折旧法来计算，对于一辆新车来说，前3年的时候每年按照15%的折旧进行计算，间隔四年也就是到了第4年、第5年、第6年、第7年的时候，每年都按照10%的折旧来进行计算，最后3年则是按价值每年减少5%的折旧来进行计算。
而4-6年左右的车一般公里数在5-10万公里，这种车型的车况普遍来说也是比较好的。当然了，这其中就要排除一些药罐车以及其他问题车的情况，虽然说这类二手车在外观以及配置方面不再是主流，而且车况也不如3年左右的车更好。
但是这类车也还不至于到那种年老色衰、毛病多发的时候，只要平时能够按时进行保养，就整体车况来说还是能够让人比较省心的。而且根据汽车的贬值率来进行计算的话，汽车在三年以内的贬值率也是最高的。
也就是说，如果我们在三年以内就卖掉自己的二手车的话，是一种很不划算的行为，但是如果是买二手车的话就显得比较划算了，当然了，这些也都是相对而言的。买二手车不像是去4S店买新车那样，尽管在4S店里面也有很多的套路。
但是最多也就只是多花一些冤枉钱而已，车本身是不会有大问题的，并且他们也不敢卖这种有问题的车辆。但是对于二手车来说就不一样了，有可能我们多花了钱，还买到了问题车，更严重甚至还会危及到我们的生命安全。
因此我们在购买二手车的时候，就不能只看车的车龄了，更要关心的是这台车的保险出险次数，以及因为什么原因而出险的，这些也都是我们必须要关注的事情。
这也是每一辆二手车都必须要查询的事情，从出险的种类我们就能够看出，到底是因为重大的交通事故，还会因为一些小微事故，然后我们再考虑这台汽车到底是否值得我们购买。