目前，汽车电动化的速度很快，很多厂商都在朝着新的方向发展。梅赛德斯-奔驰公司也发布了第一款混合动力汽车，这款汽车以 AMG GT 63 S为基础，命名为AMG GT 63 S E Performance，虽然听起来有点啰嗦，但最关键的是名字当中的“E”，象征着这款车是插电式混动，而“Performance”则意味着它的高质量和更轻的重量。
首先要说的是 AMG GT 63 S的燃油版，它的表现让人叹为观止，零百公里的加速3.2秒，拥有奔驰4 MATIC和四驱，让它的速度和稳定性都得到了极大的提升，曾经获得过纽博格林四座最快轿车的头衔。那么， AMGGT63S EPerformance是否会因为插入式，而失去 AMG的精髓呢？会不会从“凶兽咆哮”，转变为“嘤嘤怪”？
我们来看看梅赛德斯-奔驰 AMG GT63S E Performance的动力，它配备了4.0 T的双引擎，形成了一个混合系统，这台大V8应该就是 AMG的点睛之笔，它的动力并没有上一代6.2LV8那么强大，但它的出色表现却让很多人为之折服。这台混合动力系统搭载了9 AT变速器，最大功率可以提升到843马力，最大扭矩1400 N,零到百公里的速度可以在2.9秒内完成，最大速度可以达到316 km/h，比很多纯电动汽车都要好。
另外，梅赛德斯-奔驰 AMGGT63S E EPerformance主要提升了性能的优越，节能却并不出色，所以它的电池体积很少，最多提供12公里的纯电动续航里程。当人们看到这辆车的续航能力时，很多人都会认为它的动力不足，但事实并非如此，它搭载的引擎是F1赛车的引擎，并且还融入了动能循环系统。这台梅赛德斯-奔驰 AMG GT63S E Performance在性能上要远远超过普通汽油版 AMG GT 63 S。另外，这款新车型还提供了运动、舒适、比赛和湿滑路况等多种选择，在舒适的环境中，混合动力可以让车辆在行驶过程中更加安静。至于车身，则是以 AMG GT 63 S为基础，配置了4 MATIC四驱，以及后轴的防滑差速器，以确保操控性能。
外观和内部的设计都是燃油款样式，但在一些细微的地方，还是有区别的。让我们来看一下梅赛德斯-奔驰 AMGGT-63S Performance的外观，这辆四座汽车是 AMG GT的主力车型，外形和普通版差不多，进气格栅还是 AMG家族的风格，给人一种充满了动力的感觉。车头的形状有点像是一个鲨鱼的脑袋，给人一种很有侵略性的错觉，下面的风道也是奔驰的经典，看起来很有辨识度。它的标志是“V8 BITURBO E PERFORMANCE”，在前翼面板上有一个崭新的标志。
梅赛德斯-奔驰 AMGGT-63S E卓越的侧脸设计，线条流畅，充满力量。梅赛德斯-奔驰 AMG GT的四种车型，在设计上和 AMG GT有很大的不同，车身更长，增加了两个车门，尽管两座车的外观相似，但是 AMG GT双门车那极具特色的后排驾驶室和极长的引擎盖和颈部却没有被继承。这辆车是一款混合动力汽车，它的充电器被放在了右边的尾灯下面，而在尾部，则是一个红色的标志，上面还安装了一个固定的尾翼，增加了加速后的压力。