不得不说，保时捷911 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的车身造型很符合国人的审美。新车前脸造型配备尾部的进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为犀利，前大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰线来看，新车采用了侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，大轮毂造型加大，视觉效果尚可。在车尾造型部分，保时捷911采用了很多流行的设计元素，后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更动感了。
来到车内，保时捷911的内饰的设计给人感觉就是简洁。三幅式方向盘运动感充盈，操作灵活，还具备加热功能。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简约，配备一块10.9英寸液晶触控屏，显示清晰且设计也比较有所提升，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
保时捷911的车长4535mm，车身宽度达到了1900mm，轴距2450mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，保时捷911的轴距排在16位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，保时捷911的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
保时捷911搭载了一台3.7发动机，最大输出功率478kW，最大扭矩800Nm。3.7发动机搭配在保时捷911上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷911的官方实测零百加速成绩为2.8S，在80万以上跑车车型中排在2位。
保时捷911的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、方向盘加热、夜视系统、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、发动机启停、自动驻车、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。