首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款保时捷718 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的线条流畅。汽车整车外观延续家族化设计理念，车头显得单薄，两侧车灯造型颇为动感，前后大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面来看，新车依旧是犀利的整体设计，宽C柱的传统得以延续，有助于突出保时捷718的造型。新车车尾十分辨识度极高，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯组也具有一定的高级感。
来到内饰，保时捷718的内饰设计给人感觉就是经典。新车还配备了保时捷最新样式的多功能方向盘，操作灵活，还可选配加热功能。中控面板以上使用的都是塑料,皮质,金属材料，极大地提升了整车的档次感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对软硬适中，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4456×1822×1267mm，轴距也达到了2482mm，在同级别的车型中，保时捷718的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
保时捷718搭载4.0自然吸气发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。4.0发动机搭配在保时捷718上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷718的官方实测零百加速成绩为3.4S，在80万以上跑车车型中排在1位。
保时捷718的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。