近两年新能源车市场的竞争比以往都要激烈，为了抓住用户的关注，各家在产品上都在不断地做升级和迭代，以小鹏汽车为例，在去年九月上市的G9除了保持其一贯在智能上的领先外，充电和续航更是有了新的突破。今天我们就来通过真实车主试驾小鹏G9的感受来看看为什么G9可以脱颖而出吧。
作为第一批G3i的车主，9月21号看完发布会就定了G9，本来打算直接等提车的，但后来朋友说还是想试驾一下比较好。因为工作原因，一拖再拖，试驾完后又继续忙工作，没来得及整理，这几天趁着没那么忙了，就抽空补了个试驾作业吧。
先说下基本情况：第一次看到实车，发现其实没有照片或者视频上看着那么大，但整体设计很时尚。内饰呢，用料感觉挺扎实的，皮质摸起来比较柔软，坐在座椅上包裹感很强，是舒服的。内饰的搭配个人觉得还OK，没有网上说的那么不搭，晨晖棕这种暖色和黑色的碰撞还是挺有冲击力的，两块大屏幕对我这种来说比较友好，至少看导航没那么麻烦哈哈。
智能驾驶：试驾路线是从市区上城市快速路，再绕行回市区。上城市快速路后，销售小哥就帮我开启了NGP，之后就好像植入了一套驾驶方案，在什么地方下闸道，什么地方减速，在哪里需要变道它都能提前预估并且很快就做出了反应，全程我都没有进行人为干预。而且开的特别稳当，怎么说呢，那种感觉真的接近老司机的水平了。特别是最后下快速路时，15秒左右连续变道了2次，而且是在避让后方来车的情况下完成的，特别丝滑。当然也有突发状况，一辆小货车强行变道时自动进行了急刹，虽然语音助手说“抱歉，刹车有点猛~”，但其实我觉得还好，因为刹车前是有心里预期的，知道它会刹车，所以还好。
自动泊车：这个是后面回到停车场，销售带我体验的。说实话一开始有点惊到我了，因为到了停车场之后，按下自动泊车键，车子自己就根据规划路线顺利停到了出发时的车位，我坐在车里还有点慌。作为一个女司机，瞄车距、瞄方位我真的不在行，这个以后应该会是我最常使用到的功能吧。
车机操作和花里胡哨的功能：停好车之后，销售小哥也给我详细介绍了车机的功能，像什么按摩座椅、丹拿音响啥的。因为之前做了些功课，一开始对这种功能没抱着太大期望的，毕竟不是必需品，比不上智能驾驶对我的吸引力大。但是当销售打开5D音乐座舱的时候，我的确感受到了不一样，那个音质真的是一种享受。我也试了副驾驶的化妆镜，一打开座椅自动前移，这个我觉得还是挺贴心的。这些都算是意外之喜吧，毕竟技多不压身，谁不想车又好开，又能开的够舒服呢？
智能语音：之前就说了，开启NGP时因为急刹，小P就即刻进行了语音反馈，反应速度达到了毫秒级。可让我更惊喜的是，我和销售同时对它发出指令，它都能马上捕捉到，并快速做出反应。更绝的是，我又单独一次性说好几个指令，小P不仅没有漏掉任何一个，还非常人性化的把几个指令的反馈融合成了一句话，给予我回应。这智能水平在国内新势力当中，绝对是TOP级了！
因为时间有限，我也只是简单试驾了一下，不过G9给我的整体感觉已经超出我的预期，现在就坐等早日提到爱车啦。