现在各车企的换代更新基本已经完成了，新车也就等着推出了，这次的换代让大家看到了现在汽车发展的局势的最新状况。日系车中的三杰也完成了各自的更新，整体上都向着年轻化运动化发展，就算是迟到的日产天籁也带来了不一样的风格。
在换代时，老款的价格出现了大幅度的降价，原先起步价为17.58-29.88万，现在经过2.5万的大降价，最低价仅15.08万，这样的降价是真的很大甩卖了。降价2.5万，日产天籁真是太拼了，打不过凯美瑞就降价，仅15万起。
日产天籁在外观上相较于凯美瑞，在年轻化的同时保持了稳重感。就算是2018款的智进版还是保持了V-motion的家族设计，辨识度是很高的。前脸V型的设计，宽大的镀铬给全黑的车身添加了精致感。两侧大灯向上延伸，近光灯采用LED灯源，而远光灯则采用卤素光，带上了LED日间行车灯和自动头灯。前脸的整体造型是非常有质感的。
车身侧面线条很是流畅，让车子充满了灵动感。车身尺寸为4891*1830*1490mm，轴距为2775mm，车内空间是在同级别中是属于中等水平的，前排空间不错，后排头部倒有些局促。轮毂采用的是16/17寸的多幅样式，后尾部造型最亮眼的底下的双圆形排气口，精悍而强势。两侧尾灯的造型向上延展着，辨识度也是很高的。
内饰方面，中空的设计很显大气，辆条镀铬形成的中控台很是宽阔，7英寸的中控屏下方是实体按键和旋钮，操作很简单。中控及方向盘采用了适当的镀铬进行装饰。三幅式的多功能方向盘彩虹了皮质包裹，座椅使用的是织物和真皮材质，可进行多种调节，前后有扶手架，后排还有杯架，舒适度很不错，并且车内还有氛围灯。
在配置上，可是相当丰富的了，只是胎压监测不是全系标配，就有点小气了，车身稳定系统、牵引力控制、刹车辅助、驻车雷达、倒车影像视频、定速巡航等都有，一部分车型还有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车系统。
天籁在动力上搭载了2.0L 和2.5L的自然吸气发动机，最大可分别输出150和186马力，峰值扭矩为195和234牛米，传动上匹配了CTV无级变速箱。底盘采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，最高车速可达到210km/h，工信部综合油耗为7.2L。