在车身腰线的线条上，朗逸也同样非常简洁。总体而言，新一代朗逸的前脸变得更加大方，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯的设计造型颇为朴素，大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条依旧是大众独到的外观的设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！17寸多幅式的轮辋造型协调，视觉效果尚可。后尾横向发展配两个大车尾尾灯更显修长，尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
在整车的内饰方面上，这款车的打造也是非常的简洁。方向盘采用了塑料材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。车内中控区域以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较非常好看，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
朗逸的车长4670mm，车身宽度达到了1806mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在68位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在15位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
朗逸改款 280TSI 双离合 豪华版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.4发动机搭配在朗逸上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上紧凑型车车型中排在33位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、自动驻车、胎压监测、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、碰撞报警/主动刹车等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。