首先来看外观，2020款宝马X1继续保持了家族化的双肾式的进气格栅和天使眼头灯，整体造型依旧是非常的大气，不过这也是宝马的一贯作风，不会在外观上让你失望。车身侧面和尾部的变化也不算太大，主要还是看到了一些细节的变化，车身尺寸方面，其长宽高分别为4565/1821/1620毫米，轴距为2780毫米。
进入到内饰，整个内饰部分也是充满了大量的皮质，看起来非常的有档次，而且在细节方面做得很到位，大量的镀铬条装饰和烤漆板装饰，让内饰的氛围更加的豪华上档次，而且还在内部加入了氛围灯，让内饰部分看起来更加的高级。
长宽高分别为4565×1821×1620mm，轴距也达到了2780mm，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在3位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X1搭载了一台2.0发动机，最大输出功率141kW，最大扭矩280Nm。2.0发动机搭配在宝马X1上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X1的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在15位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、陡坡缓降、前驻车雷达、缺气保用轮胎、胎压监测、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、上坡辅助、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。