迈腾的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式整体外观。总体而言，新一代迈腾的前脸造型变得更加精致，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧尾部车灯造型颇为霸气，前照灯点亮后显得很有精神气。从加长的侧身来看，新车依旧是年轻时尚的车身造型，宽C柱的传统得以延续，前端采用18直径前后轮，有助于突出迈腾的造型。车尾就比较饱满了，宽厚看着也很扎实，分体式尾灯同样亮眼，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

相比于外观来说，车辆的内饰整体设计才是全新车型的灵魂之处。三幅式的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，操作灵活，还带有加热功能。中控区域以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，9.2英寸的大尺寸中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

迈腾的车长4865mm，车身宽度达到了1832mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在45位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在10位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

迈腾330TSI 双离合 30周年纪念型采用2.0发动机，最大马力186，峰值扭矩达到320，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为8.1S，在80万以上中型车车型中排在76位。

迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了前驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、手机无线充电、儿童座椅接口、膝部气囊、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、上坡辅助、胎压监测、自动驻车、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、全液晶仪表盘等配置。

其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。