速腾的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式外观设计。总体而言，新一代速腾的前脸的设计变得更加耐看，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为犀利，格栅大灯点亮后显得很有精神气。从侧面腰线来看，新车依旧是比较好看的第一印象，宽C柱的传统得以延续，前轮设计看起来非常可靠。在车尾部分，速腾采用了很多流行的设计元素，后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更流畅了。

在内饰整体设计方面上，这款车的打造也是非常的有质感。该车采用了比较运动的黑色的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感简洁，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较独特，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。翻毛皮座椅看起来就很非常强。

速腾的车长4753mm，车身宽度达到了1800mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，速腾的轴距排在60位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，速腾的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

大众速腾搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上紧凑型车车型中排在35位。

速腾的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、全液晶仪表盘、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、车道保持(LKAS)、膝部气囊、自动泊车、LED日间行车灯、胎压监测、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。