车身的线条方面，新车采用了全新的设计语言，更加的大气。总体而言，新一代朗逸的整个车身前脸变得更加辨识度比较高，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为犀利，前大灯点亮后显得很有精神气。从腰线造型来看，新车依旧是经典的车身造型，宽C柱的传统得以延续，17寸多幅式的轮辋造型协调，视觉效果尚可。与此同时，方正的尾部线条与正面相呼应，尾灯组同样丰富，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
车内饰方面，新车采用大众最新设计风格和布局，整体来看非常的和谐。方向盘采用了塑料材质，手感好。在贯穿式中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感有层次感，8.0英寸的中控显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
朗逸（ 购车季 ）的车长4670mm，车身宽度达到了1806mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在66位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在14位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
朗逸280TSI 双离合 豪华版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.4发动机搭配在朗逸上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上紧凑型车车型中排在33位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、后驻车雷达、胎压监测、碰撞报警/主动刹车、发动机启停、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、前驻车雷达、自动驻车、上坡辅助等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。