大气运动的车尾的横向线条。朗逸的白色格栅年轻，并且搭配“大众”标识，让车辆的车头的造型显得霸气，两侧车灯造型颇为大气，全系标配LED大灯点亮后显得很有精神气。侧面看过去来看，新车采用了车身侧面线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，17寸多幅式的轮辋造型协调，视觉效果尚可。在小溜背的尾部部分，朗逸采用了很多流行的设计元素，尾灯设计也具有一定的高级感。

朗逸的装饰充满了吸引人与层次感。三幅式的方向盘采用了塑料材质，手感好。在中控区域还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感人性化，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较非常好看，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

朗逸的车长4670mm，车身宽度达到了1806mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在65位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。朗逸280TSI 双离合 豪华版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在14位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

大众朗逸搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.4发动机搭配在朗逸上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上紧凑型车车型中排在31位。

朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、后驻车雷达、胎压监测、碰撞报警/主动刹车、发动机启停、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、前驻车雷达、自动驻车、上坡辅助等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解朗逸，那么我们根据历史上购买过朗逸的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对朗逸最满意的是它的省油，另外一键启动、abs也都是大家喜欢它的点。