作为一款面向未来打造的顶级产品，红旗HS5并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。在外观气场方面，红旗HS5整体的设计饱满的，整个前脸造型看起来大气饱满，两侧修长的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身的线条上扬的车身侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用18直径大尺寸的车轮，有助于突出红旗HS5的造型。尾部横向发展配两个大分组式尾灯更显新颖，分组式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更新颖了。

整个车内环可以说豪华，极其高贵。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得非常时尚潮流，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。仿缝线中控台以上使用的都是塑料,皮质,金属材料，极大地提升了整车的档次感，12.3英寸的中控大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

红旗HS5的车长4760mm，车身宽度达到了1907mm，轴距2870mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，红旗HS5的轴距排在4位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。红旗HS52.0T 手自一体 四驱 智联旗领版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，红旗HS5的后备箱容积排在17位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

红旗HS5搭载了一台2.0发动机，最大输出功率165kW，最大扭矩340Nm。2.0发动机搭配在红旗HS5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS5的官方实测零百加速成绩为8.7S，在18-25万SUV车型中排在21位。

红旗HS5的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、胎压监测、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、HUD抬头显示、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯、前驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、自动泊车、发动机启停、车道保持(LKAS)、全液晶仪表盘、疲劳提醒、手机无线充电、流媒体内后视镜等配置。

其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。