作为一款面向未来打造的顶级产品，本田CR-V并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。在外观造型方面，本田CR-V整体的设计极大的，整个家族式前脸看起来圆润，两侧动感的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。肌肉线条上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，双色轮圈造型抢眼，视觉效果尚可。尾部则是令人觉得既熟悉又简洁，新车的L型的尾灯更加饱满。

相比于外观来说，车辆的装饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。在中控区域还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感合理，7.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有质感颇高的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为4621×1855×1689mm，轴距也达到了2660mm，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在10位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

本田CR-V搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。本田CR-V的官方实测零百加速成绩为9.4S，在80万以上SUV车型中排在11位。

本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了防抱死制动(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动泊车、上坡辅助、车道保持(LKAS)、儿童座椅接口、胎压监测、疲劳提醒、碰撞报警/主动刹车、后驻车雷达、手机无线充电、主动降噪、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、侧安全气帘、HUD抬头显示、自动驻车、制动力分配(EBD/CBC等)、前驻车雷达、LED日间行车灯等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。