家用的紧凑型SUV在国内汽车市场中热度一直不低。绝大多数的品牌在这个市场都布局了对应的车型。这当中自然也有一些品牌推出了自家极具产品力的车型，并获得了众多消费者的支持。今天，我就为大家带来了两款紧凑型SUV，哈弗H6和长安第二代CS55 PLUS，都是非常出色的“排头兵”，无论是销量还是在各大汽车网站中的口碑都名列前茅。相信在座也有不少朋友是正在对比、挑选这两款车型的准车主。虽然二择一挑哪款都不会错，但我们最好还是能把其中的弯弯绕都捋清楚了，给自己挑选到最合适的才能用起来更称心不是？所以今天我们就两款车的外观、内饰、配置、性能以及油耗等方面进行对比横评，看看谁是你的菜？
外观篇——青菜萝卜各有所爱
审美是一种主观判定，我们无法左右各位心中喜好，但这两款车都有一些设计亮点值得一说。
对于哈弗H6的外观设计，网友们更愿意用“低调”“踏实”“成熟”等词语来形容。诚然，相较于老款车型，第三代哈弗H6已然在前脸格栅、大灯等部位进行了改良升级，营造出更为精致豪华的感觉。但从整体车身线条来看，依然属于中庸朴实的设计，与性格内向低调的朋友更为搭调。
与H6的中庸恰恰相反，长安第二代CS55 PLUS完全以年轻的姿态展现在人们面前，渐进式格栅兼容科技与运动，车身比例协调，动感体态营造出朝气蓬勃的氛围。五幅轮毂和流畅的车身线条为整车增添了科技感和运动感。
头尾灯除了造型别致之外，还采用了LED灯源，响应迅捷，光色柔和，寿命更是长达数万小时。
进入长安第二代CS55 PLUS车内，映入眼帘的首先是一体式运动座椅，看上去就是基于人体工学的流线型设计，实际坐起来支撑感不错，触感亲肤舒适；D型方向盘和分体式双屏设计让人直呼绝绝子，美感上相互呼应，多维度信息可无缝交互；悬浮式按键面板设计营造出科技前卫的质感，按键触感反馈直接，降低误操作风险；空调面板采用贯穿融入式设计，配合同级罕见的拉丝工艺手法，无论是设计还是材质都令人拍案叫绝！
回头看第三代哈弗H6的内饰，同样拥有两块大屏幕和极简的空调区域设计，不过整体的风格是对称式设计，缺少个性化的设计元素，在科技感的营造上不如长安第二代CS55 PLUS到位。
配置篇——基础配置完善，进阶配置有差异
基础配置方面两款车型差异不大，均配备了LED光源，1.5T发动机匹配7速双离合变速箱、360度全景影像、前麦弗逊后多连杆独立悬架、自动驻车、全景天窗等等。而在售价相近的前提下，长安第二代CS55 PLUS能给到更多进阶配置。
例如主动安全方面，长安第二代CS55 PLUS配有并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、制动刹车、倒车车侧预警以及全速域自适应巡航；舒适性配置方面，带位置记忆的电动尾门、内置行车记录仪、蓝牙钥匙、可加热的电动折叠后视镜等等。更值得一提的还有长安第二代CS55 PLUS的手势控制和面部识别系统，通过手势指令可以控制中控，更智能的同时也令人体验到科技的乐趣；面部识别则能实时监测到驾驶员的疲劳程度，从而语音提示或通过开启音乐、降低车窗等方式让驾驶员振作精神，人性化考量细致到位。
动力总成——蓝鲸系统后来居上
哈弗H6所搭载的1.5T发动机，账面参数保持在同级别的中间水平，最大功率124kW，峰值扭矩285Nm，工信部综合油耗6.6L/百公里。油耗相对来说较高。
长安第二代CS55 PLUS所搭载的是自研的蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300Nm，工信部综合油耗5.9L/百公里。
可见，长安第二代CS55 PLUS的动力总成在动力和油耗经济性方面优于哈弗H6的同排量发动机。
事实上这两套动力系统都属于紧凑级SUV市场中的一流水准，作为“新科状元”的蓝鲸动力在拥有更出色的提速性能还能做到低油耗，与其40%的热效率息息相关。究其原因，长安第二代CS55 PLUS上这套蓝鲸新一代动力系统，拥有更先进的技术和更高级的硬件水准，包括双出口集成排气歧管、双涡管电控涡轮增压、“Agile敏捷”高效超净燃烧系统等等创新技术。这些先进的发动机技术在对发动机进排气和高效燃烧方面下了“狠功夫”，以至于能在降低排放、提升燃油经济性的同时保证充沛的动力性能。
实 际驾驶中，长安第二代CS55 PLUS的油门反应更迅捷跟脚，无论是静止起步还是中途再加速，1500转的超低涡轮介入时机让这款车开起来非常轻巧。且在整个提速、降速过程中，发动机和变速箱完美搭配，几乎做到“无感换挡”，格外顺畅。在深踩油门的时候，还能爆发出不错的后劲，俗称的推背感满满。毫无疑问，作为后来者的蓝鲸动力，已经实现了动力和能耗方面的全面超越。
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