从视觉冲击力来看，本田XR-V融入了很多太大的设计元素。本田XR-V的下包围厚实，并且搭配“本田”标识，让车辆的前脸设计显得沉稳，全LED点亮后显得很有精神气。侧面轮廓上扬的车身侧面腰线线条饱满营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出本田XR-V的造型。与此同时，方正的尾部与正面相呼应，贯穿式的尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
内饰整体方面，新车采用本田最新设计风格和布局，整体来看非常的独特。该车采用了比较运动的三幅式的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控部分以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸悬浮式液晶显示屏，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4328×1772×1610mm，轴距也达到了2610mm，在同级别的车型中，本田XR-V的轴距排在17位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。本田XR-V220TURBO CVT 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，本田XR-V的后备箱容积排在20位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
本田XR-V搭载了一台1.5发动机，最大输出功率130kW，最大扭矩220Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。本田XR-V的官方实测零百加速成绩为9.0S，在12-18万SUV车型中排在26位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、胎压监测等配置。
其中，刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下本田XR-V的情况，如下图：
