预算35万，汉兰达和奥迪Q5该怎么选？网友：论家用它更有优势！
奥迪Q5-托森差速器quattro四驱系统，城市四驱SUV的极端类型；
奥迪Q5L-普通纵置四驱系统取消托森差速器但ESP电子限滑制动明显单轮脱困轻松，尺寸加长到4753mm；汉兰达 ( 参数 | 询价 | 图片 ) -轿车平台打造衡置发动机，适时四驱四驱几乎没有脱困能力但颜值很“霸道”；三台车的主要亮点概括起来就这么简单，汉兰达的亮点是【大*3】重点说三次，威猛先生似的造型吸引了很多不追求性能也不需要四驱能脱困的消费者，不过同样威猛的SUV同价位为什么不考虑六缸2.7T福特锐界呢？或者商务用途内敛很多衡置发动机四驱同样是摆设的大众途昂呢？追求与众不同来台XT5似乎性能和8AT上也有一定领先，选择汉兰达不好找理由啊。
奥迪Q5不论品牌等级还是实车品质均高于汉兰达一级，选择无非是在基础版和加长版中做出区分。
普通版本指导价39.64-51.92万，车身尺寸4629*1898*1655、轴距2807mm，定位中型SUV从轴距来看算比较合理，但尺寸并不大实车实际更像是紧凑型SUV，比汉兰达小一圈。
加长版指导价39.28-51.7万，车身尺寸4753*1893*1659、轴距2908mm，这一尺寸已经达到了标准中型SUV的等级虽然仍比汉兰达小一点但味道完全不同。
两个版本除了尺寸长短以外发动机和变速箱也有区别，短版使用老款混喷40TFSI-EA8882.0T，匹配8挡手自一体变速箱，可以在8秒内轻松破百性能不差，变速箱的等级也足够高。而新款使用了两个版本的EA888，主力车型使用45TFSI2.0T峰值参数为185/370、增压器可以在发动机1600-4500转持续最高转速进气，变速箱匹配7挡湿式双离合变速箱破百六秒多是很有些性能的。
对于双离合变速箱也不用一味排斥，Q5L搭载的变速箱为DL382，传动为湿式结构主动盘从动盘是依靠液力传导已经类似于液力变矩器，稳定性是相当不错的；而相比老款使用的8AT传动效率有明显的提升，性能的升级离不开这台变速箱的加分。
从制造成本而言DL382已经比采埃孚的8AT更高也一定比汉兰达爱信6AT高的多，所以Q5L并不是为节省成本，保时捷用双离合难道也是为了节省成本吗？
大众系糟心只是DQ200，用这台变速箱的车不过是朗逸速腾之类的入门级车，奥迪系列除了Q2L以外其他车型不用为变速箱感觉困惑，所以两车对比只需要在Q5的两个版本里考虑如何选择就好。个人建议、仅供参考。
