别以为上班族每天都困于996、007的生活状态，买车就只是为了通勤那么简单，尽管这部分人群对于车辆的购车预算、用车成本会有更严苛的要求，但他们在选车时却会对视觉设计、舒适空间、动力性能有着更为综合性的考量，而这里我们就为忙碌的上班族们筛选了3款可满足16万元预算购车需求的综合型选手，供各位参考：
售价区间：14.68 - 19.98万元
尺寸参数：4705/1890/1680mm
宋PLUS DM-i作为DM-i超级混动的第二批获利车型，其在设计上其实也早早享受到了新一代Dragon Face设计语言的红利。可以看到的是，车辆采用数字矩阵覆盖的进气格栅在前脸上的占比极大，与汉相同的粗壮镀铬饰条上雕刻“宋”，配合布满底盘边缘的镀铬、数字化的贯穿尾灯，还有深刻度的立体腰线，宋PLUS DM-i已经有了一种豪华错觉。
内饰方面，大尺寸可旋转触控屏是标志性的设计，而扁平的中央挡板与带立体梯度的中控设计，会让车舱显得比较有氛围感，而包括它的平底式方向盘、短促电子档把，乃至可以用车机取代手机的DiLink系统，都让车辆有着较高的独特性。同时，软质地材料与皮革的覆盖面积比较大，178cm的乘客入后座腿部距离接近2拳半，舱内综合舒适性可见一斑。
动力方面，宋PLUS DM-i的插电式混合动力系统由一台骁云插混专用1.5T发动机支持，并可选择前置单电机两驱与前后双电机四驱，后者的系统综合功率能达到315kW，而二者的破百成绩分别为7.9秒、5.9秒。同时，110km、100km的纯电动续航，将帮助车辆实现低至0.9-1.1L/100km的NEDC综合油耗，从而满足上班族的低成本养车需求。
售价区间：12.99 - 16.39万元
尺寸参数：4674/1802/1415mm/2735mm
思域进入到新一代后并未变得更加运动激进，而是朝着更稳妥成熟的风格转变。格栅采用了当下流行的下置布局，引擎盖与格栅之间的装饰带、头灯组就像是被填入在了夹缝中，黑色的处置仍能让这张更精致的前脸拥有足够的运动性。同时，运动外观套件正式加入了进来，17英寸的运动轮圈、扰流尾翼、金属双排气等等，都能让高级版思域 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 保持个性。
内饰方面，单侧贯穿的空调出风口最先被注意到，配合内部调整手动风向的小拨杆以及中央的物理空调控制台，这让思域（ 购车季 ）的中控有了几分复古情调；同时，9.0英寸触控屏虽要在中配才会有完整的第三代Honda CONNECT去支持语音交互、车联网，但它在基础娱乐性上已经比旧款好了很多。而包括Honda SENSING、无线充电、翻毛皮混织座椅、10.2英寸液晶仪表等软硬件，则是它高级的“内在”体现。
动力方面，思域180TUBRO把三缸更换为了1.5T发动机低功率版，95kW/180N·m的动力输出已足够它跑起来，而240TUBRO则将继续匹配1.5T发动机高功率版，134kW/240N·m的数据能在CVT支持下让它跑得更快，而全系5.5-5.9L/100km的NEDC综合油耗也是一个低水平，只可惜手动挡缺席了国产版本，乐趣会稍稍降低一些。
大众 - 大众ID.3
售价区间：15.99 - 17.39万元
尺寸参数：4261/1778/1568mm/2765mm
大众ID.3在席卷了欧洲之后，终于来到了国内市场，作为一台两厢跨界车，车辆整体都保持了最好的车身低风阻姿态，封闭式前脸当中不仅提供了IQ.Light LED矩阵式大灯，也加入了适量的面板纹理来增强视觉性。同时，平直的车舱结构有利于扩大内部可用空间，而全黑喷涂的尾门配上数字尾灯，则会让其保持一种电动钢炮的气魄。
内饰方面，MEB平台带来的电子电气架构，让车舱内部的诸多控制均以触控为主，方向盘等处的触控为了避免误触还采用了重力按压。但最醒目的仍是10.0英寸触控与5.3英寸仪表一大一小两个液晶屏，配合其搭载的MOS 4.0系统，三种手机互联、四类语音控制等功能，都会让车舱显得足够智能化，而ID.Light光语系统与IQ.Drive L2级自动驾驶辅助系统，则会让其成为该级别中最全能的非豪华产品。
动力方面，别看大众ID.3采用的是单电机，但它可是一台纯粹的后驱电动钢炮，125kW/310N·m的数据在超过一众带T两厢燃油车的同时，也让其拿出了十分高效的动态性能表现，低趴的掀背车身在麦弗逊+多连杆的支持下保持着一台钢炮应有的操控感。另外，57.3kWh的电池组能让其实现430km的续航，不喝一滴油的情况下，这开着更有趣的后驱车不仅能满足上班族的通勤，就是在开阔道路上撒欢享受驾控乐趣也不成问题。
写在最后
自打启用了DM-i超级混动，比亚迪自主新能源一哥的位置便变得无法撼动；而朝着更高级、更精致方向发展的思域，也通过低功率1.5T发动机的加入有在争当运动轿车一哥的决心；至于说大众ID.3，在燃油两厢车市场滑坡的情况下，其以跨界身份进入纯电动市场，在实现对欧洲的统治之后，又马不停蹄地赶到了中国市场，而从它的性能、空间以及科技来看，我们不难发现，在ID.系列连续月销破万的情况下，它或将成为城市通勤市场中的又一个“德系香饽饽”。