随着欧洲主要国家纷纷设立传统动力汽车的销售大限，赛车运动因此进入了动力转型的关键时期，而在北京时间11月22日晚间，于2015年陷入废气数据造假丑闻的德国汽车品牌大众下了最大的赌注——将不再研发传统动力赛车，并将资源全数转向电动赛车。
总部位在德国沃尔夫斯堡（又称狼堡，Wolfsberg）的大众为全球最大汽车制造商，并曾在WRC赛场与Sebsatien Ogier一同缔造四连冠王朝，不过在2015年陷入排废丑闻后，集团旗下企业大众、保时捷、奥迪等接连退出如WEC、WRC等等多项顶级赛事，并开始将研发动能转移至电动赛车上。
这份声明稿除了代表大众将全面退出与拉力赛冠军车手Sebastien Loeb合作参与的顶级赛事——世界房车系列赛（WTCR），原本已开始进行测试的新型Golf GTi TCR赛车研发也因此叫停外，目前仍在拉力赛赛场奔驰的冠军赛车Polo GTi R5虽仍会继续生产，但厂方已明确表示将仅给予客户技术支援，不再进行任何升级。
对此大众赛车部门主管Sven Smeets表示：
「电动车有极大的发展潜力，赛车运动将成为其先锋，赛车运动不仅是电动车的实验平台，也是激发工程师灵感的营销平台，这是我们做出此决定的原因。」
为了证明这一点，V大众于2015年启动了ID.R电动赛车研发计划，并在期间接连刷新了美国派克峰爬坡赛（Pikes Peak International Hill Climb）、英国古德伍德赛车节（Goodwood Festival） 、中国张家界天门山与德国纽伯格林北环赛道（Nürburgring-Nordschleife）的纪录，并将其研发成果逐步下放至其市售车上。
为了在未来的电动车赛场上取得先机，Volkswagen可说是下了相当大的赌注。