文：懂车帝原创 常思玥
[懂车帝原创 行业] 随着全球汽车产业向新能源汽车的加速转型，越来越多的车企开始在动力电池产业链的前端进行布局。
通用汽车GMC悍马电动皮卡
近日，通用汽车与国际钴矿巨头嘉能可签订了一项多年的钴供应协议。按照协议，嘉能可会将澳大利亚的业务产出用来向通用汽车供货。
通用汽车在电动化层面提出了非常宏大的目标，希望在2020-2025年间向电动车和自动驾驶领域投资200亿美元的资金和资源，同时在2035年实现所有新车的电动化。
通用奥特能平台的电池包
近日，通用汽车和本田汽车共同宣布将共同在新的全球平台上共同开发性价比更高的纯电动车型，起售价有望低于3万美元（约合19万元人民币）。
据了解，新项目将继续应用通用汽车奥特能Ultium电池技术，计划到2027年产能达到百万辆。
双方合作开发将继续依托通用汽车奥特能Ultium电池技术
通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）表示，通用汽车将和本田汽车共同分享最先进的技术和生产制造工艺，新产品将覆盖北美、中国、南美等关键市场。
通用汽车的老对手福特，也正在动力电池的产业链前端进行布局，近日，福特与澳大利亚矿产公司Lake Resources NL签署了非约束性的锂采购谅解备忘录。根据协议，福特汽车每年将向Lake Resources NL采购2.5万吨锂，双方将共同开发清洁锂供应链。
Lake Resources NL的提锂项目
值得注意的是，这项交易是福特对直接提锂技术（DLE）的一次押注，这种技术可以从盐水中过滤金属，使用的土地面积远远小于露天矿场和蒸发池。