文：懂车帝原创 周桐
[懂车帝原创 产品] 奥迪加码电动化市场的决心显而易见，除了积极布局SUV阵营之外，也在快速提升轿车产品线的研发节奏。近日，我们从海外媒体处获取到了一组A6 e-tron路试谍照，新车正在纽博格林赛道测试，最快年底亮相，如果因疫情等客观因素影响也可能会推迟到2023年，未来或由一汽-大众奥迪引入国内国产销售。
车头采用分体式灯组
从路试谍照来看，新车依旧有着较为严密的伪装，从车头能够看到其采用了分体式大灯组，该设计已经成为了目前汽车行业的主流元素，不知道未来这是否会延续到其他奥迪纯电车型身上。前包围样式较为传统，采用梯形布局，左右两侧也有小型进气口的设计，中间预计会搭载驾驶辅助硬件。
采用溜背样式布局
车身造型上还可以发现有一些轿跑车型的元素，C柱之后溜背样式让该车看上去比较前卫，不过车内空间表现可能会受到一些影响。尾部并没有曝光太多细节，从尾灯组造型来看应该没有装配量产部件。
WLTP工况下续航有望达到700公里
动力方面，新车或将搭载由双电机组成的四驱系统，系统综合功率预计能够达到350千瓦，峰值扭矩或将达到800牛·米；此外，新车可能还会推出单电机后驱版本。外媒称新车的续航里程在WLTP工况下或将达到700公里。
此前，我们曾从吉林省投资项目在线审批监管平台获悉，奥迪一汽新能源汽车项目已经正式获批，预计今年4月开工建设，2024年12月竣工。该项目建成后将生产三款纯电车型，除了两款SUV之外，就包括E6L Limousine（A6L e-tron）。由此可以推测，该车来到国内的时间大概在2025年左右。
写在最后：
目前新能源市场推出的新品依旧以SUV车型为主，而在中高端纯电市场中，纯电轿车可选项并不丰富，考虑到该车2025年才有可能来到国内，其面临的情况应该会比现在更加复杂。作为奥迪和保时捷合作打造的PPE平台下的轿车产品，新车定位和定价应该不低，预计会与蔚来ET7（官方指导价格：44.80-52.60万元）等车型形成竞争关系，各位猜猜它会卖到多少钱？有关于该车的更多消息，我们也将持续关注。