文：懂车帝原创 邢秋鸿
[懂车帝原创 行业] 工信部近日数据显示，2022年1-2月，我国锂离子电池行业保持高速增长态势。
根据行业规范公告企业信息及研究机构测算，1-2月全国锂电总产量超过82GWh。锂离子电池环节，储能电池产量超过9GWh，新能源汽车动力电池装车量约30GWh。出口贸易稳步增长，1-2月全国锂电出口总额达到357亿元。
其中，锂电直接使用的一阶材料环节，相关产品产量同比增长超过65%，1-2月正极材料、负极材料、隔膜、电解液产量分别达到23.5万吨、14万吨、17.5亿平方米、10.5万吨。
锂电间接使用的二阶材料环节，1-2月电池级碳酸锂、氢氧化锂产量分别达3.7万吨、2.9万吨，市场价格呈现高位运行并持续上涨，2月底价格分别突破48万元/吨和44万元/吨。
进入2022年，新能源市场的发展势头仍然不减。乘联会发布的销售数据显示，2022年2月，新能源乘用车批发销量达到31.7万辆，同比增长189.1%，同比下降24.1%，同比下降24.1%。其中，厂家批发渗透率达到21.8%，比2021年2月9.6%增长12.2%。
不过，今年由于动力电池原材料价格暴涨。3月初，电池级碳酸锂价格突破50万元/吨。而一年前，电池级碳酸锂价格还不足9万元/吨，一年上涨超过5倍。受原材料价格高企、补贴退坡等因素影响，国内新能源汽车企业纷纷排队涨价。
图片来源：工信部官网
针对锂电池原材料价格上涨问题，工信部已于3月中旬召开座谈会。会议要求，产业链上下游企业要加强供需对接，协力形成长期、稳定的战略协作关系，共同引导锂盐价格理性回归，加大力度保障市场供应，更好支撑我国新能源汽车等战略性新兴产业健康发展。