自入冬以来，我就一直想买一台合适的家用车，却始终没有找到目标，好不容易找齐了比较合心意的座驾，却又因为两家4S店一个在南一个在北，一直都没有机会去看看实车情况。正好，眼下广州车展开启，各大品牌名车云集，这无疑是我考察实车的最好时机，于是我来到了小鹏P5和大众ID.3的展台。
小鹏P5：智能水平卓越
有一说一，当初之所以看中了小鹏P5，很大原因在于交付口碑非常好，尤其是系统方面的评价相当高，这次我就亲身试探了一番。为了验证系统的流畅性，我特意切出了三款应用，来回点进点出，即便如此“作死”，系统依旧流畅丝滑，完全没有卡顿的意思。据工作人员介绍，之所以如此流畅，很大程度上是因为小鹏P5配备了高通骁龙SA8155P车规级芯片，搭载了最新Xmart OS 3.0车载智能系统，正是因为豪华的“底气”，系统才会运转得更加灵活。
小鹏P5的全场景智能语音同样给了我很大的惊喜，凡是在15.6英寸大屏上能看见的所有功能，小P都能执行，而且它还具有非常不错的语义理解能力，无论是“我冷了”还是“我饿了”，小P都能听懂潜台词并进行开空调和找餐厅的操作，理解力满分。
大众ID.3：车机系统平庸
再来看大众ID.3，相比于给了我强烈冲击的外观，车机系统的表现就显得有些平庸，坐进座舱，可能是刚体验过小鹏P5大屏的缘故，大众ID.3的12英寸中控屏显得非常小气。而在体验感方面，大众ID.3的整个操作界面比较传统，一点没有新潮的设计感，给我一种与外观割裂的老派感觉。当然，大众ID.3的车机系统也不乏闪光点，其支持Carplay和Carlife，能够将手机投屏，这还是挺有意思的。
在语音助手方面，车内的多媒体设备、导航、空调等配置，都能用语音助手进行操控，不过不同于小鹏P5的“可见即可说”，大众ID.3的语音助手会的没有那么全面，语义理解能力也有所欠缺。
综合体验下来，凭良心讲，小鹏P5和大众ID.3的表现都相当不错，但若一定要比个高低，在我看来，还是小鹏P5给我的智能体验更加高阶，无论是流畅的操作感受，还是“可见即可说”的全场景语音，都让我非常心水。因此，我的家用车就定小鹏P5了！