沃尔沃全新纯电旗舰SUV EX90全球首发，新车基于全新纯电平台打造，采用中央电子电气架构。报道称，EX90是沃尔沃最新的旗舰车型，起售价略低于8万美元，新车将于2024年在美国南卡罗莱纳州的工厂生产，届时中国工厂也将生产该车型，上市后将与奔驰EQE SUV、宝马iX等车型竞争。
外观方面，新车基本延续XC90的车型线条比例，前脸采用封闭式格栅设计，两侧搭配由多个LED灯组穿插两个LED大灯排列的大灯组，中间是沃尔沃家族经典的LOGO标志。前包围占据了前脸大部分面积，搭载垂直布局的日间行车灯，在视觉效果上呈现出宽厚感。
车身侧面，新车采用时下流行的隐藏式门把手，搭配22英寸五辐式封闭轮毂设计，看起来比较简约。车尾部分，整体造型可以看出XC90的影子，但尾灯采用分体式设计，点亮后呈现出双C的视觉效果，与前脸形成相互呼应。
内饰部分，新车依旧延续沃尔沃品牌简约的设计风格，全系配备窄条幅式液晶仪表、竖状14.5英寸中控屏以及三辐式电容方向盘，内置高通骁龙8155芯片。此外，新车取消了部分实体按键，空调出风口采用贯穿样式设计，中央通道下方为镂空设计，释放出更多的储物空间。座椅布局上，新车提供5座和7座供消费者选择，座椅采用2+3或2+3+2布局。
动力方面，新车搭载低/高两种动力版本，低动力版本最大功率为299kW，最大扭矩770N·m；高动力版本最大功率为370kW，最大扭矩为910N·m，电池容量达到111kW·h，续航里程分别为467km和约600km。
沃尔沃EX90定位旗舰纯电车型，也是沃尔沃新世代旗舰SUV的代表，听起来似乎要取代XC90的地位。实际上，沃尔沃虽然已经公布电动化进程，甚至终止内燃机研发制造，但是沃尔沃也清楚知道短时间内，让燃油车完全划下句点并不实际，未来EX90将会与XC90同时并存一段时间。
电气化转型被认为是沃尔沃汽车可持续战略的重要组成部分，这意味着由内燃机提供动力的汽车将从其产品目录中彻底被移除，包括混合动力汽车，未来沃尔沃汽车的产品阵容将100%由纯电动车型构成。沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森（Håkan Samuelsson）表示：“要继续保持市场领先地位，我们必须加大对电气化车型和新商业模式的投入，沃尔沃汽车将致力于成为豪华品牌纯电细分市场领导者。”不过，如果沃尔沃汽车严格按照既定计划执行，那么留给沃尔沃的时间只剩10年。
在中国市场，作为最早开始电气化转型的传统豪华品牌之一，率先实现全系车型电动化。据官网显示，目前沃尔沃在华实现国产包括S90、S60、XC60、XC40四款车型，其中S90、S60和XC60在燃油车的基础上推出插电混动车型，XC40在燃油车的基础上推出纯电车型。当然，沃尔沃电动车在中国市场的市场表现一般。以10月份销量为例，销量最高的是XC60 RECHARGE，为313辆，其次是S90 RECHARGE，为293辆，其它车型均低于百辆。
按照规划，沃尔沃将在2025年全球年销量50%车型为纯电动车，剩余车型为混动车；到2030年将停售燃油车，成为纯电豪华车企。