5月汽车销量榜已经出炉！有许多令人意想不到的结果，第一，5月份汽车整体销量持续下降，5月份汽车销量135.4万辆，同比下降16.9%；第二，新能源车与燃油车占比持续一涨一跌，新能源车进燃油车退；第三，SUV榜单中哈弗H6冠军移位，第一名比亚迪宋系列车型销量逆势增长。
下面，我们通过5月份SUV销量榜单为大家分析一下，5月份SUV的销量变化，以及各款车型的销量变化趋势。最后给大家购车提供参考建议。
比亚迪宋系列
5月销量：31977辆
同比增长131.0%
都知道比亚迪卖疯了，如果你还不知道疯到什么程度的话，不妨看一看比亚迪宋系列5月份销量，其5月份卖出了31977辆，同比增长131.0%，比第二、三名加起来还多。没错，在2022年5月份大环境同比下降的情况下，比亚迪宋系列保持超过130%的增长，不可谓不吓人。
比亚迪宋系列最具代表的车型是宋PLUS DM-i，该款车型必然是宋系列的主力代表，DM-i超级混动兼顾出色性能与低油耗两面，对于当前使用环境而言，实用性不容置疑。作为一款家用SUV，是非常值得推荐入手的。
5月销量：16470辆
同比下降34.3%
曾经的SUV销冠-哈弗H6在疫情影响之下，销量出现了同比下降34.3%的滑坡，5月份只卖出了16470辆，表现确实不如意。不过抛开宋系列这款“bug”的话，哈弗H6依然是神车一样的存在。
不过对于哈弗而言，留给它们的时间不多了，随着新能源汽车迅速推进，在燃油车时代统治多年，哈弗H6能否在新能源赛道重装出发取得新的好成绩，还是有很多的不确定性。不过底子在、口碑在这儿，哈弗H6应该还是有机会的，你怎么看？
长安CS75系列
5月销量：13070辆
同比下降42.1%
长安CS75系列也是一款实用非常强的自主品牌SUV，其在5月份卖出了13070辆，同比下降42.1%，燃油车销量下降的幅度非常大，一是疫情因素，二是新能源车兴起等等，因此给传统燃油车形成了较大的销售压力，长安CS75系列也无可避免。
长安CS75系列这款车整体的外观、动力、空间和配置都较为不错，作为一款国产高性价比SUV目前已完成了三次迭代，目前在售车型配了长安蓝鲸动力，整车品质有着极高的进步，动力和油耗都做到了平衡，对于消费者来说，长安CS75系列是一款综合性不错的SUV，10万级的价格区间是值得推荐的车型。
5月销量：12387辆
同比下降34.3%
RAV4荣放在20万级合资SUV阵营中，在以往一段时间内一般不敌对手本田CR-V，不过在今年5月份卖出12387辆，比CR-V的12335辆略高一些，成功排在SUV销量榜第4位。从销量来看，其去年2021年同期卖出了18865辆，今年同比下降34.3%，大环境影响无可避免。
RAV4荣放提供了2.0L和2.5L双擎和插电版车型供消费者选择，对于当前的消费市场，例如对比比亚迪混动车型，RAV4荣放的2.5L双擎或插电版车型的售价明显偏高了一些，价格方面确实阻挡了部分感兴趣的消费者。
不过单纯从技术的角度看，丰田混动绝对是当前非常有竞争力的一项技术，也是可靠的代表，因此说，预算充足之下，RAV4荣放混动或插电混动更值得推荐。
5月销量：12335辆
同比下降34.3%
现在我才发现，CR-V和RAV4荣放均是同比下降34.3%，两车不仅是死对头，还是“难史难弟”，销量争得难分难舍，销量变化也亦于相同，确实不简单。在以往的销量中，CR-V几乎一直是20万级合资SUV的销冠。
在今年5月份，CR-V虽然说销量排名只拿到了第5名，不过它和荣放只差了52辆，差距是微乎其微的。CR-V确实是一款非常懂中国消费者的合资SUV，为什么呢？原因在于它把中国消费者拿捏得死死的，你要大空间给大空间，你要省油，给你配了本田混动，你要毛病少保值率高，CR-V在同级车型中是ON.1。
排在第6位的是奥迪Q5L，其5月份销量为11786辆，同比增长0.5%；理想ONE 5月卖出了11496辆，同比增长165.9%，是否发现了什么，新能源车和豪华车的销量似乎“有增无减”，这算不算是消费升级，还是说贫富差距不断拉大？越贵的车反而增长不少，普通家用级汽车普遍下跌。
从2022年5月份SUV销量榜中可以了解，新能源汽车确实是当下及未来的香饽饽，各大车企需要在新能源赛道进一步发力，推动新能源车的发展，否则等燃油车市场在不断被掠夺挤压掉之后，品牌竞争力会越来越小。