对于那些预算保持在20万左右，想买家用SUV的消费者来说，他们的硬性要求往往是品牌主流、实用性强以及省心耐用，正是因为如此，本田出品的紧凑型SUV——CR-V得以脱颖而出。作为同级别的经典车型，有着省心耐用且保值的特性，吸引了不少朋友的关注。本次就来解析一下本田CR-V的产品力，看看其表现到底如何呢？
目前在售的2021款车型，提供1.5T燃油和2.0L混动两种动力，全系分为17个版本，官方指导价保持在16.98-27.68万元之间。今天实拍的车型为2021款 240TURBO CVT 两驱黑爵士版，售价21.18万元。
外观方面，本田CR-V的造型设计比较符合主流消费者的审美。车头部分，采用柔和的线条设计，使其前脸看起来较为流畅，单幅式造型的进气格栅，内部还加入了镀铬装饰条，和两侧大灯融为一体，整体有着不低的辨识度。
灯光配置上，本田CR-V虽然不会给我们带来惊喜，但满足日常需求不成问题。LED光源的远近光大灯、自适应远近光、自动大灯和前雾灯、大灯延时关闭等均没有在它身上缺席。其中前雾灯的应用，确保了雨雾天气下的行车安全，有着不错的实用性。
再看车身侧面，其设计手法和前脸造型做到了相呼应，都是以流畅的线条为主，可以给人带来良好的视觉体验。除此之外，造型精致的后外视镜、亮黑配色的双五辐花瓣样式轮圈也是本田CR-V侧面的加分项，营造出较为强烈的运动时尚氛围。长宽高分别是4621/1855/1679mm，轴距为2661mm（该尺寸对应车型为2021款 240TURBO CVT两驱黑爵士版），属于主流的尺寸数据。采用米其林轮胎，前后轮胎规格为235/55 R19。
尾部方面，本田CR-V的设计明显要犀利个性了不少。类似回旋镖样式的尾灯造型，镀铬装饰条横贯车尾，同时在双边共双出排气布局的加持下，颇有几分黑武士的既视感。与此同时，外侧熏黑处理的尾灯造型在点亮后有着不错的视觉效果，在夜间有着较高的辨识度。
当我们进入本田CR-V的车内，其内饰造型则和外观形成了较大的反差。T字形的中控布局，整体显得层次感分明，黑色为主的内饰配色，看起来较为平淡，好在内饰加入了大量软质材料包裹，实际质感挑不出硬伤。真皮包覆的三辐式多功能方向盘，手感较为细腻，握感也有着可圈可点的表现。
内嵌设计的7英寸液晶显示屏在一定程度上提升了内饰座舱的科技气息，其显示界面较为简洁，可以轻松上手操作，配备了导航路况信息显示、蓝牙/车载电话和GPS导航、车联网在内的智能功能。配置方面，主动刹车、全速自适应巡航、主动降噪和一键启动等安全实用配置均装配其中，可以满足日常用车需求。
座椅配置上，前后排均采用真皮座椅，前排座椅还提供电动调节，主驾驶座椅支持4向腰部支撑调节，确保了长途行驶过程中的舒适性。再看后排空间，正常身高的成年男性坐在后排，腿部和头部均不会出现压抑局促的感觉。后备箱方面，本田CR-V的布局比较规整，开口高度达到了840mm，常规状态下深度为960mm，将第二排座椅放倒后，后备箱深度可以达到1610mm，载物能力没毛病。
硬件部分，这台本田CR-V采用1.5T四缸发动机，有着最大功率142kW、最大扭矩243N·m的账面参数，匹配CVT无级变速箱。实际开起来，动力输出偏向于线性平顺，9.4秒破百的加速成绩，也能满足大多数消费者的需求。NEDC综合油耗为6.8L/100km，其燃油经济性称得上是优秀。
悬架方面，配备的是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，得益于软硬适中的悬架调校，在非铺装路面行驶的时候，不会传递到车内过多的余震，可以给乘坐者带来一个良好的乘坐环境。车速较快过弯或者高速并线的情况下，车身支撑性较为到位，不会出现那种夸张的侧倾。
综合来说，对于纵横国内市场多年的本田CR-V，用一句话总结它，我觉得就是中规中矩，没有致命的硬伤。毕竟潜在消费者所在意的实用性、燃油经济性以及质量等方面，本田CR-V都有着较足的话语权。如果近期有入手20万级SUV打算，且对日系品牌不反感的朋友，本田CR-V还是比较值得考虑的。