车子外观方面,奔驰C级采用奔驰最新的家族设计语言。总体而言,新一代奔驰C级的车头设计变得更加比较大,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧动感的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面的造型来看,新车采用了腰线设计的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前轮设计看起来非常顺畅。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾气场圆润的视觉重心,C字形的尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更别致了。
奔驰C级的内饰的布局颇为豪华,视觉效果有所提升又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人简约大方。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得细致,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控面板以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,10.25英寸的中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。
奔驰C级的车长4882mm,车身宽度达到了1820mm,轴距2954mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰C级的轴距排在17位。有一个亮点是它的宽度达到了1820mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰C级的后备箱容积排在35位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奔驰C级搭载了一台1.5发动机,最大输出功率150kW,最大扭矩300Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰C级的官方实测零百加速成绩为7.5S,在25-40万中型车车型中排在36位。
奔驰C级的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、全液晶仪表盘、上坡辅助、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、发动机启停、自动泊车、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示等配置。
其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰C级,那么我们根据历史上购买过奔驰C级的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰C级最满意的是它的2.0t,另外加速性能强劲、马力牛也都是大家喜欢它的点。