一台27.98万起的紧凑型SUV,看完你就明白了

外观方面,作为新增车型其主要是对车辆配置进行了升级。相比老款车型,新车全系标配前排运动座椅、m多功能运动方向盘、carplay/carlife互联、倒车影像等。除此之外,其还配备了全景天窗、以及带有加热功能的电子挡把等。

内饰方面,新款X1的内饰依旧是宝马的家族设计风格,但在一些细节处又有一些改变。比如换装了全新样式的电子挡杆造型,还有炫酷全液晶仪表和10.25寸中控屏的组合。中控屏搭载了最新的车机互联系统,支持在线服务系统。新车的挡杆造型也有所调整,与X2车型一样,挡杆底部也做了一个掏空处理,看上去更加精致。

宝马X1的车长4565mm,车身宽度达到了1821mm,轴距2780mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X1的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X1的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

宝马X1搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马X1的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-40万SUV车型中排在15位。

宝马X1的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停陡坡缓降前驻车雷达缺气保用轮胎胎压监测侧安全气帘制动力分配(EBD/CBC等)制动辅助(BA/EBA/BAS等)防抱死制动(ABS)上坡辅助LED日间行车灯后驻车雷达车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)儿童座椅接口等配置。

其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

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