车身流线方面,新车与现款车型基本保持一致,家族气息非常浓重。在车身流线方面,别克GL8整体的设计厚重的,整个前脸看起来霸气,两侧车灯造型颇为犀利,两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面看上去依旧是别克独到的线条感,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!另外,再配上18寸的轮毂样式,让其运动气息更加强烈了。车尾设计则是令人觉得既熟悉又丰满,尾灯造型也具有一定的高级感。
就车内饰而言,别克GL8更高端。配置绝对是别克GL8的强项之一,该车配备了可四向调节的塑料方向盘。T型的中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,7.0英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。
别克GL8的车长5219mm,车身宽度达到了1878mm,轴距3088mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,别克GL8的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
别克GL8搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在别克GL8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。别克GL8的官方实测零百加速成绩为9.8S,在18-25万MPV车型中排在5位。
别克GL8的主/被动安全配置很齐全,包括了防抱死制动(ABS)、膝部气囊、儿童座椅接口、自动泊车、HUD抬头显示、全液晶仪表盘、制动力分配(EBD/CBC等)、缺气保用轮胎、外后视镜自动防眩目、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、上坡辅助、胎压监测、流媒体内后视镜、自动驻车、LED日间行车灯、手机无线充电、侧安全气帘、陡坡缓降、碰撞报警/主动刹车、车道保持(LKAS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达等配置。
其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息,比如当前车速。