在颜值即正义的时代，一款车型的运动外观直接影响着消费者的选择。溜背造型方面，君威采用了别克家族式轮廓，前脸飞翼式进气格栅非常的精致，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身腰线来看，新车采用了俯冲式的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型带劲，视觉效果尚可。车尾的轮廓则是令人觉得既熟悉又简单，分体式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
来到车内的，君威的内部设计给人感觉就是低调。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较清晰，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有运动风格的符合人体工程学的座椅颜色搭配。
长宽高分别为4913×1863×1462mm，轴距也达到了2829mm，在同级别的车型中，君威的轴距排在13位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。君威GS 尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，君威的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
君威GS 尊贵型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在君威上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。君威的官方实测零百加速成绩为7.1S，在18-25万中型车车型中排在15位。
君威的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、发动机启停、自动泊车、上坡辅助、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、HUD抬头显示等配置。
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。