这款车整个的流线型表现称得上狂野。汽车这款车的外形设计延续家族化设计理念，车头造型显得炫酷，两侧犀利的蓝色大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧身线条来看，新车依旧是奢华的溜背，宽C柱的传统得以延续，车轮设计看起来非常打滑。与此同时，方正的车尾的造型与正面相呼应，组合式的尾灯造型同样流畅，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
车内的上，亚洲龙依旧是传统家族风格，整个设计看起来规整。四幅式方向盘运动感充盈，同时配备了换挡拨片，很实用。在中控部分还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感出彩，9.0英寸的悬浮式的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4990×1850×1450mm，轴距也达到了2870mm，在同级别的车型中，亚洲龙的轴距排在10位。亚洲龙双擎 2.5L E-CVT Limited旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，亚洲龙的后备箱容积排在25位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
亚洲龙双擎 2.5L E-CVT Limited旗舰版采用2.5发动机，最大马力178，峰值扭矩达到221，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万中型车车型中排在2位。
亚洲龙的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、膝部气囊、上坡辅助、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口等配置。
其中，膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。